中廣 更新日期:"2010/07/16 06:35"
民進黨新北市長參選人蔡英文今天公佈競選主軸，仍主打柔性訴求，強調新幸福，新時代，她表示這個"新"也代表和台北市未來新的合作關係；而對於朱立倫批評蔡英文捷運政策應找回主導權的概念有偏差，蔡英文沒有親自回應，而是由幕僚代答，表示朱立倫完全誤解蔡英文的意思，並過度簡化所謂主導權的問題。（李書璇報導）
民進黨新北市長參選人蔡英文 15號公布競選主軸，主打「I Love New、新幸福、新時代」；蔡英文說，新北市升格成功代表新的開始，將脫離過去與台北市的不平等關係，在全新的基礎上合作；她說將來新北市不再是一個邊陲、不再是一個附庸，是一個新的合作關係，蔡英文表示，這次她也要引進全新的選戰風格，以新北市民未來生活為主體，不使用旗子和宣傳車，路上的競選看板也看不到她的照片。
而對於對手朱立倫批評蔡英文的捷運政策要主導是矛盾衝突的，蔡英文並沒有親自回應，而是由幕僚代為發言，競選總部發言人鄭麗君表示，朱立倫誤把主導權當作是對抗和衝突，是相對落伍的想法，其實拿回主導權也是一種合作，表示不再是台北的附庸，而是新的合作夥伴關係；競選總部發言人羅致政也表示，把主導權問題簡化成悠遊卡換卡的問題，是過度簡化主導權的問題，他強調蔡英文指的去拿回過去周錫瑋放棄的主導權，而非去創造新的主導權；而對朱立倫提出的交通政見，羅致政也說，根本就都是舊的東西。
2010年7月21日 星期三
蔡英文：不只捷運 新北市需整體交通路網規劃
央廣 更新日期:"2010/07/16 17:56" 王韋婷
對於新北市未來捷運規劃的問題，民進黨新北市長參選人、黨主席蔡英文今天(16日)表示，希望對手朱立倫不要刻意負面解讀她的主張，過去5年台北縣的捷運建設進度落後，顯示未來新北市府團隊一定要拿回主導權，規劃符合城市需求的捷運建設。
新北市捷運規劃議題引發國民黨參選人朱立倫和民進黨參選人蔡英文之間的唇槍舌戰。朱立倫15日公布首波交通政見，推出「3環3線」捷運網建設，並批評蔡英文要爭取捷運主導權是搞地方衝突與中央對抗。對此，蔡英文16日回應表示，希望朱立倫不要刻意負面解讀「奪回主導權」的意涵，過去5年台北縣政府主導權旁落的結果，就是捷運建設進度落後。蔡英文說，新北市需要的是網狀交通路網設計，在短時間之內改善交通。她說：『(原音)我們強調的是網狀、整體的交通網路的設計，我們當然知道捷運將來是扮演非常重要的角色，但是捷運的建設時間比較長，所以我們必須在短期內靠我們整體交通的規劃，還有整體交通管理系統的完整建構，來改善新北市整體交通的狀況。』
蔡英文並說，過去民進黨執政時也規劃過3環3線的政策，但是捷運政策不能只是抄襲過去，否則就會只有規劃而沒有執行。
蔡英文16日走訪台北縣三重市知名布街--碧華街，與商家座談。蔡英文表示，碧華街的發展是傳統老街能否轉型成功的關鍵，未來她將在市府團隊投入更多人力、資源，強化設計、規劃，讓布街不只是布街，延續傳統老街的風華。
對於新北市未來捷運規劃的問題，民進黨新北市長參選人、黨主席蔡英文今天(16日)表示，希望對手朱立倫不要刻意負面解讀她的主張，過去5年台北縣的捷運建設進度落後，顯示未來新北市府團隊一定要拿回主導權，規劃符合城市需求的捷運建設。
新北市捷運規劃議題引發國民黨參選人朱立倫和民進黨參選人蔡英文之間的唇槍舌戰。朱立倫15日公布首波交通政見，推出「3環3線」捷運網建設，並批評蔡英文要爭取捷運主導權是搞地方衝突與中央對抗。對此，蔡英文16日回應表示，希望朱立倫不要刻意負面解讀「奪回主導權」的意涵，過去5年台北縣政府主導權旁落的結果，就是捷運建設進度落後。蔡英文說，新北市需要的是網狀交通路網設計，在短時間之內改善交通。她說：『(原音)我們強調的是網狀、整體的交通網路的設計，我們當然知道捷運將來是扮演非常重要的角色，但是捷運的建設時間比較長，所以我們必須在短期內靠我們整體交通的規劃，還有整體交通管理系統的完整建構，來改善新北市整體交通的狀況。』
蔡英文並說，過去民進黨執政時也規劃過3環3線的政策，但是捷運政策不能只是抄襲過去，否則就會只有規劃而沒有執行。
蔡英文16日走訪台北縣三重市知名布街--碧華街，與商家座談。蔡英文表示，碧華街的發展是傳統老街能否轉型成功的關鍵，未來她將在市府團隊投入更多人力、資源，強化設計、規劃，讓布街不只是布街，延續傳統老街的風華。
台北車站廁所改建 國際標準 女廁增加
中廣 更新日期:"2010/07/16 18:35"
台鐵將改建台北車站廁所，率先導入通用設計，設計部分，導入兒童、親子共用等廁所設計，並提供一間「特殊需求」的多功能廁所。此外，也因應女性旅客需求，大幅增加女廁的數量，並在女廁內增設梳妝台，方便女性旅客補粧等設計。改建後的廁所也追加特殊的通風裝置，可大幅改善「氣味」問題。台鐵表示：台北站地下一樓的廁所使用量極大，每天多達11萬人次！
（彭群弼報導）
台鐵表示，通用設計的基本理念在於照顧所有可能使用設備者的各種不同的需求，因此，無論是身心殘障者，兒童，都必須有配套的設計。預定明年六月完成改建，台北車站六個公共廁所裡，未來可以看到親子可以一起使用，有一大一小馬桶的親子廁所，在大人洗手的洗手台及小便斗旁邊，都會出現矮一點、小一點提供兒童使用洗手台或小便斗。
此外，針對行動不方便，或者無法正常使用一般廁所(例如，人工肛門)的使用者，台鐵也特別將原本設置在一樓貴賓室旁的貴賓廁所，改建為「多功能廁所」，提供特殊需要的旅客使用，並且與其他廁所區隔。其他五處公用廁所都位於地下一樓，屬於月台區以外，無須買票的公共區域。
台鐵表示：新的廁所的指示標示將大幅放大，女性廁所增加間數(16)，全數集中在每天有兩到三萬人次使用，位於東側的兩座女廁。女廁內也貼心地增設梳妝台，提供女性旅客補粧使用。此外，所有廁所也都增設「反針孔偷拍偵測器」，「吸煙警告器」，設置清潔液，擦手紙架，烘手機等等。
台北車站旅客使用滿意度調查，長期以來都盤踞「不滿意度」冠軍，最近一次調查，不滿意度達到26%的「車站廁所」，被旅客詬病的主要理由包括氣味，通風不良等。因此這一次改建特別增加了特殊的通風裝置，每一間廁所（便器）都有專屬的排氣管道，旅客未來可以不閉捏著鼻子上廁所。
台鐵表示：正在施工的台南沙崙支線，也將使用通用設計。
台鐵將改建台北車站廁所，率先導入通用設計，設計部分，導入兒童、親子共用等廁所設計，並提供一間「特殊需求」的多功能廁所。此外，也因應女性旅客需求，大幅增加女廁的數量，並在女廁內增設梳妝台，方便女性旅客補粧等設計。改建後的廁所也追加特殊的通風裝置，可大幅改善「氣味」問題。台鐵表示：台北站地下一樓的廁所使用量極大，每天多達11萬人次！
（彭群弼報導）
台鐵表示，通用設計的基本理念在於照顧所有可能使用設備者的各種不同的需求，因此，無論是身心殘障者，兒童，都必須有配套的設計。預定明年六月完成改建，台北車站六個公共廁所裡，未來可以看到親子可以一起使用，有一大一小馬桶的親子廁所，在大人洗手的洗手台及小便斗旁邊，都會出現矮一點、小一點提供兒童使用洗手台或小便斗。
此外，針對行動不方便，或者無法正常使用一般廁所(例如，人工肛門)的使用者，台鐵也特別將原本設置在一樓貴賓室旁的貴賓廁所，改建為「多功能廁所」，提供特殊需要的旅客使用，並且與其他廁所區隔。其他五處公用廁所都位於地下一樓，屬於月台區以外，無須買票的公共區域。
台鐵表示：新的廁所的指示標示將大幅放大，女性廁所增加間數(16)，全數集中在每天有兩到三萬人次使用，位於東側的兩座女廁。女廁內也貼心地增設梳妝台，提供女性旅客補粧使用。此外，所有廁所也都增設「反針孔偷拍偵測器」，「吸煙警告器」，設置清潔液，擦手紙架，烘手機等等。
台北車站旅客使用滿意度調查，長期以來都盤踞「不滿意度」冠軍，最近一次調查，不滿意度達到26%的「車站廁所」，被旅客詬病的主要理由包括氣味，通風不良等。因此這一次改建特別增加了特殊的通風裝置，每一間廁所（便器）都有專屬的排氣管道，旅客未來可以不閉捏著鼻子上廁所。
台鐵表示：正在施工的台南沙崙支線，也將使用通用設計。
調查：男比女多病 自覺健康讚
中央社 更新日期:"2010/07/20 11:53"
（中央社記者陳清芳台北20日電）衛生署國民健康局今天發表調查指出，台灣男性普遍自我感覺健康良好；然而，平均壽命、主要疾病死亡率、不健康習慣等數字卻戳破假象，而且男性比女性不常做健檢。
這項98年國民健康訪問調查最新分析結果顯示，98年男性總死亡率為每10萬人口有 748.6人死亡，女性481.9人，男是女的1.6倍；而且男性比女性短命，壽命差距持續擴大，近半個世紀以來，差距從4.1歲擴大到6.6歲；
不僅如此，10大死因死亡率有9項是男高於女，女性只有糖尿病這項高於男性。至於血壓、血糖、血脂的三高慢性病、與代謝症候群、慢性腎臟病等罹患率，以及吸菸、嚼食檳榔的不健康習慣、肥胖比率，統統都是男多於女性。
這項調查還發現，但不論是老、中、青任何一輩的男性，都自覺健康良好；然而，住院比率、住院花費、和平均每次門診的醫療費用上，男性高於女性，至於門診看病及成人健檢的使用比率，卻比女性低。
國健局長邱淑媞分析，台灣男性並不是比較少生病，反而是疏於保健，生病還很ㄍㄧㄥ，不愛看醫師，似乎自我感覺頗良好，對健康問題有點麻木，把小病拖到變大病。990720
（中央社記者陳清芳台北20日電）衛生署國民健康局今天發表調查指出，台灣男性普遍自我感覺健康良好；然而，平均壽命、主要疾病死亡率、不健康習慣等數字卻戳破假象，而且男性比女性不常做健檢。
這項98年國民健康訪問調查最新分析結果顯示，98年男性總死亡率為每10萬人口有 748.6人死亡，女性481.9人，男是女的1.6倍；而且男性比女性短命，壽命差距持續擴大，近半個世紀以來，差距從4.1歲擴大到6.6歲；
不僅如此，10大死因死亡率有9項是男高於女，女性只有糖尿病這項高於男性。至於血壓、血糖、血脂的三高慢性病、與代謝症候群、慢性腎臟病等罹患率，以及吸菸、嚼食檳榔的不健康習慣、肥胖比率，統統都是男多於女性。
這項調查還發現，但不論是老、中、青任何一輩的男性，都自覺健康良好；然而，住院比率、住院花費、和平均每次門診的醫療費用上，男性高於女性，至於門診看病及成人健檢的使用比率，卻比女性低。
國健局長邱淑媞分析，台灣男性並不是比較少生病，反而是疏於保健，生病還很ㄍㄧㄥ，不愛看醫師，似乎自我感覺頗良好，對健康問題有點麻木，把小病拖到變大病。990720
上班族腦年齡 平均老化20歲
中央社 更新日期:2010/07/13 17:33
（中央社記者林思宇台北13日電）調查指出，5成以上上班族常常會有用腦過度、專注力下降、反應不過來、難以集中思緒及講話講到一半就忘記等特徵，上班族平均腦年齡為52歲，而實際年齡只有32.2歲。
104人力銀行進行「上班族腦年齡大調查」，針對30歲至45歲上班族，在6月23日至30日進行調查，總共回收1020份問卷，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負3.07%。
調查指出，有93%上班族每天工作超過8小時，平均9.4小時，其中近3成上班族工作時數超過10小時以上；此外，上班族腦年齡平均老化20歲，但是從平均薪資來看，腦年齡較佳的上班族，擔任職務較高，薪資也較高，兩者平均差距新台幣1萬元。
上班族普遍腦年齡較實際老的狀況，台北醫學大學附設醫院營養室主任蘇秀悅表示，擁有充足睡眠、適度運動、良好壓力管理和營養補給是腦力好的4大要素，每天大腦最需要的是蛋白質，尤其是每天早上空腹補充有助於大腦活化。
蘇秀悅建議，早上起來可以先喝1杯水，補充成分，幫助全身細胞活化；早餐方面，可以吃五穀雜糧麵包、雜糧粥等，另外配1顆蛋，還有1杯牛奶，就是不錯的早餐。990713
（中央社記者林思宇台北13日電）調查指出，5成以上上班族常常會有用腦過度、專注力下降、反應不過來、難以集中思緒及講話講到一半就忘記等特徵，上班族平均腦年齡為52歲，而實際年齡只有32.2歲。
104人力銀行進行「上班族腦年齡大調查」，針對30歲至45歲上班族，在6月23日至30日進行調查，總共回收1020份問卷，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負3.07%。
調查指出，有93%上班族每天工作超過8小時，平均9.4小時，其中近3成上班族工作時數超過10小時以上；此外，上班族腦年齡平均老化20歲，但是從平均薪資來看，腦年齡較佳的上班族，擔任職務較高，薪資也較高，兩者平均差距新台幣1萬元。
上班族普遍腦年齡較實際老的狀況，台北醫學大學附設醫院營養室主任蘇秀悅表示，擁有充足睡眠、適度運動、良好壓力管理和營養補給是腦力好的4大要素，每天大腦最需要的是蛋白質，尤其是每天早上空腹補充有助於大腦活化。
蘇秀悅建議，早上起來可以先喝1杯水，補充成分，幫助全身細胞活化；早餐方面，可以吃五穀雜糧麵包、雜糧粥等，另外配1顆蛋，還有1杯牛奶，就是不錯的早餐。990713
2010年7月14日 星期三
安全疑慮多 租借單車使用率超低
民視 更新日期:"2010/06/22 12:01"
提倡節能減碳，郝市府和民間自行車業者，合作的營運微笑單車，在台北市信義區試辦1年多，但卻乏人問津，快成了「蚊子單車」，不少民眾直言，信義商圈不但沒自行車道，加上人車太多，根本不適合，也讓人不會想使用租借自行車。
黑色帽子加上條紋襯衫，衝衝衝蘇貞昌再度微服出巡，個人臉書最新PO上的照片，就在台北信義商圈，底下的留言是這些單車，到底有沒有人來借?這個單車租借區，主要提供通勤族上班使用，平日就已經少有人租借，假日更是乏人問津，儘管只要有悠遊卡，就可以免費租借這台價值1萬4千元的單車半小時，但民眾還是興趣缺缺。
郝市府主打節能減碳政策，和民間業者BOT合作的環保租借單車，但議員諷刺，乏人問津，根本快成了蚊子單車，市府人員強調，環保單車平日尖峰使用率約300輛，但從民眾的反應來看，在信義區悠哉騎單車通勤，似乎有點難。
提倡節能減碳，郝市府和民間自行車業者，合作的營運微笑單車，在台北市信義區試辦1年多，但卻乏人問津，快成了「蚊子單車」，不少民眾直言，信義商圈不但沒自行車道，加上人車太多，根本不適合，也讓人不會想使用租借自行車。
黑色帽子加上條紋襯衫，衝衝衝蘇貞昌再度微服出巡，個人臉書最新PO上的照片，就在台北信義商圈，底下的留言是這些單車，到底有沒有人來借?這個單車租借區，主要提供通勤族上班使用，平日就已經少有人租借，假日更是乏人問津，儘管只要有悠遊卡，就可以免費租借這台價值1萬4千元的單車半小時，但民眾還是興趣缺缺。
郝市府主打節能減碳政策，和民間業者BOT合作的環保租借單車，但議員諷刺，乏人問津，根本快成了蚊子單車，市府人員強調，環保單車平日尖峰使用率約300輛，但從民眾的反應來看，在信義區悠哉騎單車通勤，似乎有點難。
昨台北38.6度！熱爆 週二前防高溫
TVBS 更新日期:"2010/07/04 09:32"
天氣好熱，要說最近的台灣，就像個大烤爐，一點都不誇張；昨天台北甚至觀測到38.6度的溫度，不僅是今年以來最熱，也追平氣象史上，7月最高溫的紀錄；氣象局表示，除了太平洋高壓籠罩外，加上西風又把青康藏高原上方的熱空氣吹往台灣，導致感覺就像颳起大型焚風，提醒在星期二之前，都得嚴防中暑。
參加長泳比賽，居然得先戴面罩，因為天氣熱翻了；基隆連續第七年辦長泳，今年報名人數超過3600人，創新高；來了這麼多人，不曉得是不是跟天氣特別熱有關？
3日星期六，台北下午甚至觀測到出現38.6度的高溫，創下今年以來最熱的一天，上一次出現這麼高的溫度，是在3年前，以及更早的1921年；換句話說，38.6度的溫度，已經追平史上7月最高溫的紀錄。
氣象局預報員黃椿喜：「如果要再創紀錄的溫度，可能就要碰點運氣，可能跟太陽加熱，還有都市風的效應，都還是有關。」
台灣最近像個大烤爐，跟兩個因素有關，一個是受到太平洋高壓持續籠罩，另一個是因為大陸青康藏高原是個熱低壓，加上風向剛好是西風，就把熱空氣朝台灣方向吹過來。
加上台北又是盆地地形，風比較小，感受起來更熱一些。黃椿喜：「等到星期二之後的話，才會比較明顯的緩和下來，不過提醒大家，雖然說比較緩和下來，溫度還是有機會到34、35度左右。」
多喝水補充水分，切記切記，出門防曬別忘了，以免好不容易迎接暑假，卻先被驕陽烤到中暑。
天氣好熱，要說最近的台灣，就像個大烤爐，一點都不誇張；昨天台北甚至觀測到38.6度的溫度，不僅是今年以來最熱，也追平氣象史上，7月最高溫的紀錄；氣象局表示，除了太平洋高壓籠罩外，加上西風又把青康藏高原上方的熱空氣吹往台灣，導致感覺就像颳起大型焚風，提醒在星期二之前，都得嚴防中暑。
參加長泳比賽，居然得先戴面罩，因為天氣熱翻了；基隆連續第七年辦長泳，今年報名人數超過3600人，創新高；來了這麼多人，不曉得是不是跟天氣特別熱有關？
3日星期六，台北下午甚至觀測到出現38.6度的高溫，創下今年以來最熱的一天，上一次出現這麼高的溫度，是在3年前，以及更早的1921年；換句話說，38.6度的溫度，已經追平史上7月最高溫的紀錄。
氣象局預報員黃椿喜：「如果要再創紀錄的溫度，可能就要碰點運氣，可能跟太陽加熱，還有都市風的效應，都還是有關。」
台灣最近像個大烤爐，跟兩個因素有關，一個是受到太平洋高壓持續籠罩，另一個是因為大陸青康藏高原是個熱低壓，加上風向剛好是西風，就把熱空氣朝台灣方向吹過來。
加上台北又是盆地地形，風比較小，感受起來更熱一些。黃椿喜：「等到星期二之後的話，才會比較明顯的緩和下來，不過提醒大家，雖然說比較緩和下來，溫度還是有機會到34、35度左右。」
多喝水補充水分，切記切記，出門防曬別忘了，以免好不容易迎接暑假，卻先被驕陽烤到中暑。
味全百億標走新燕 法拍史上創紀錄
新頭殼 更新日期:"2010/07/07 12:31" NewTalk 新頭殼
新頭殼newtalk 2010.07.07 謝莉慧/台北報導
味全集團今（7）天中午以 101億餘元標走新燕土地，消息一出，股價由黑翻紅，一度衝到41元。據了解，味全未來有可能把緊鄰在旁、味全所擁有土地整合成大型基地開發，規劃成住宅區。
新燕法拍案受矚目的主因是，該土地刷新法拍史上最高總底價紀錄，彰化銀行握有新燕實業北縣三重廠1.58萬坪的工業區土地，以底價 73.99億元、每坪約46萬元公開標售，據悉包括味全、冠德建設均有意出手投標。
新燕土地本來就是味全台北廠，新燕實業向味全購置，因未付清尾款，並另向彰化銀行貸款，之後，淪為不良資產，於是由彰銀委託台灣金服拍賣土地，今天開標，味全以101億餘元標走新燕土地。
央行升息後的兩次官方公開標售土地，包括新莊副都心及淡海新市鎮都以高價順利脫標。房仲業大多認為，新燕土地拍賣案今天以高價脫標，顯示央行的打房政策嚇阻有限。
這筆土地位於新莊線捷運先嗇宮站出口，房產業者評估，依其條件、超大面積、完整性，有機會上看每坪120萬元，預期可刷新三重史上土地行情天價。
新頭殼newtalk 2010.07.07 謝莉慧/台北報導
味全集團今（7）天中午以 101億餘元標走新燕土地，消息一出，股價由黑翻紅，一度衝到41元。據了解，味全未來有可能把緊鄰在旁、味全所擁有土地整合成大型基地開發，規劃成住宅區。
新燕法拍案受矚目的主因是，該土地刷新法拍史上最高總底價紀錄，彰化銀行握有新燕實業北縣三重廠1.58萬坪的工業區土地，以底價 73.99億元、每坪約46萬元公開標售，據悉包括味全、冠德建設均有意出手投標。
新燕土地本來就是味全台北廠，新燕實業向味全購置，因未付清尾款，並另向彰化銀行貸款，之後，淪為不良資產，於是由彰銀委託台灣金服拍賣土地，今天開標，味全以101億餘元標走新燕土地。
央行升息後的兩次官方公開標售土地，包括新莊副都心及淡海新市鎮都以高價順利脫標。房仲業大多認為，新燕土地拍賣案今天以高價脫標，顯示央行的打房政策嚇阻有限。
這筆土地位於新莊線捷運先嗇宮站出口，房產業者評估，依其條件、超大面積、完整性，有機會上看每坪120萬元，預期可刷新三重史上土地行情天價。
調查：何謂好身材？比例最重要
法新社 更新日期:"2010/07/09 18:50" 楊超寰
（法新社雪梨9日電） 為瞭解吸引力的規則如何形塑人類，澳洲科學家們正在網路上進行一項調查，要求各國民眾為不同的身材打分數。
進行4個月以來，這項調查已吸引了全球近5萬人參與，並已就何謂吸引力，尤其是女人的，提供重要線索。
主要研究員布魯克斯（Rob Brooks）接受法新社訪問時表示：「我們原有一些兩性共通的身材特徵，但都不能持久。你必須有一定程度的曲線，一定程度的體脂。」
他說，太胖或太瘦都不討喜，比例才是王道。
他表示，「你不可能一口咬定纖腰或豐臀，或大塊二頭肌就比較美，非得看這些特徵與其他身體結構能不能配合才行。」
這項由雪梨發動的調查要求參加者為120個胖瘦不等的身體打分數，再以電腦為其中最受歡迎的一半繪製不同外貌，以進行配對。
布魯克斯說，「他們為這些身體打分數的行為，其實就等於進行天擇（natural selection）。」
參與測驗者以異性戀男性最熱中，以致配對（電腦繪圖）女性已進行到第4代，而男性則只進行到第2代。
電腦展示的灰色身體圖樣既無頭髮也未著裝，也不具任何文化或其他特徵。
參與者必須提供許多個人資訊，包括國籍、種族、性向等。
布魯克斯希望交叉比對過這些背景資訊後，能瞭解社經地位、性向與文化等因素對吸引力定義的衝擊。（譯者：中央社楊超寰）
（法新社雪梨9日電） 為瞭解吸引力的規則如何形塑人類，澳洲科學家們正在網路上進行一項調查，要求各國民眾為不同的身材打分數。
進行4個月以來，這項調查已吸引了全球近5萬人參與，並已就何謂吸引力，尤其是女人的，提供重要線索。
主要研究員布魯克斯（Rob Brooks）接受法新社訪問時表示：「我們原有一些兩性共通的身材特徵，但都不能持久。你必須有一定程度的曲線，一定程度的體脂。」
他說，太胖或太瘦都不討喜，比例才是王道。
他表示，「你不可能一口咬定纖腰或豐臀，或大塊二頭肌就比較美，非得看這些特徵與其他身體結構能不能配合才行。」
這項由雪梨發動的調查要求參加者為120個胖瘦不等的身體打分數，再以電腦為其中最受歡迎的一半繪製不同外貌，以進行配對。
布魯克斯說，「他們為這些身體打分數的行為，其實就等於進行天擇（natural selection）。」
參與測驗者以異性戀男性最熱中，以致配對（電腦繪圖）女性已進行到第4代，而男性則只進行到第2代。
電腦展示的灰色身體圖樣既無頭髮也未著裝，也不具任何文化或其他特徵。
參與者必須提供許多個人資訊，包括國籍、種族、性向等。
布魯克斯希望交叉比對過這些背景資訊後，能瞭解社經地位、性向與文化等因素對吸引力定義的衝擊。（譯者：中央社楊超寰）
朱當「通勤族」 推銷捷運政見
拚選戰，朱立倫12日跑去視察台北縣交通路網，一大早，從三峽搭公車轉乘捷運，體驗通勤族的生活，趁機宣布捷運政見，新北市要蓋三峽鶯歌線，接駁車班次也要擴增，但記者發現朱立倫眼睛有些浮腫，原來為了看世足冠軍賽，他幾乎一夜沒睡。
走下公車，朱立倫準備轉乘捷運，故意選上班時間，就是要來體驗一下台北縣民的通勤生活，遇到民眾，朱立倫趁機推銷捷運政策，但對手蔡英文可是主張過，新北市捷運要走自己的路。
蓋捷運，朱立倫和蔡英文不同調，倒是文宣戰，緊跟對手步調，朱陣營又推出了朱杰倫漫畫，結合周杰倫搶年輕票，朱立倫就連浮腫的眼睛，也是有原因的，原來是熬夜看世足都沒睡覺。
走下公車，朱立倫準備轉乘捷運，故意選上班時間，就是要來體驗一下台北縣民的通勤生活，遇到民眾，朱立倫趁機推銷捷運政策，但對手蔡英文可是主張過，新北市捷運要走自己的路。
蓋捷運，朱立倫和蔡英文不同調，倒是文宣戰，緊跟對手步調，朱陣營又推出了朱杰倫漫畫，結合周杰倫搶年輕票，朱立倫就連浮腫的眼睛，也是有原因的，原來是熬夜看世足都沒睡覺。
石門水庫調整池 重金屬汙染
民視 更新日期:"2010/07/11 12:01"
桃園石門水庫預定要作為調整池的河床地，竟然被驗出土地埋有超標的重金屬，其中鉛超標36倍、銅超標25倍等等，更嚴重的是疑似發現2公尺厚且含有戴奧辛的集塵灰，要是這一片土地真的被當作蓄水池來使用，預計會有300萬人喝到毒水。
環保人士隨便在地上就能撿到爐渣，紅紅黑黑的，這些能溶於水的重金屬，卻散落在預計要花40億開發的石門水庫調整池。工研院選定160個地點抽樣，發現土地被重金屬污染，其中鉛超標36倍、銅超標25倍、鎘超標1.01倍，還有疑似發現了2公尺厚含有戴奧辛的集塵灰，這麼嚴重，水利署招集中研院研究人員和桃園縣政府相關單位開記者會，緊急消毒。
就算沒有戴奧辛威脅，但是其它重金屬污染，一樣會嚴重的危害身體健康，重要水源區被發現非法傾倒工業廢棄物，環保人士直指桃園縣政府嚴重失職，這個石門水庫中庄調整池一旦啟用，就能供給桃園和新北市兩地的水源，現在土壤遭到重金屬汙染，這樣的水誰敢喝，關係到300萬人的飲水安全，重金屬污染一天不解決，這一片土地就一天不能開發。
桃園石門水庫預定要作為調整池的河床地，竟然被驗出土地埋有超標的重金屬，其中鉛超標36倍、銅超標25倍等等，更嚴重的是疑似發現2公尺厚且含有戴奧辛的集塵灰，要是這一片土地真的被當作蓄水池來使用，預計會有300萬人喝到毒水。
環保人士隨便在地上就能撿到爐渣，紅紅黑黑的，這些能溶於水的重金屬，卻散落在預計要花40億開發的石門水庫調整池。工研院選定160個地點抽樣，發現土地被重金屬污染，其中鉛超標36倍、銅超標25倍、鎘超標1.01倍，還有疑似發現了2公尺厚含有戴奧辛的集塵灰，這麼嚴重，水利署招集中研院研究人員和桃園縣政府相關單位開記者會，緊急消毒。
就算沒有戴奧辛威脅，但是其它重金屬污染，一樣會嚴重的危害身體健康，重要水源區被發現非法傾倒工業廢棄物，環保人士直指桃園縣政府嚴重失職，這個石門水庫中庄調整池一旦啟用，就能供給桃園和新北市兩地的水源，現在土壤遭到重金屬汙染，這樣的水誰敢喝，關係到300萬人的飲水安全，重金屬污染一天不解決，這一片土地就一天不能開發。
旅客來台最愛景點 夜市勝101
中央社 更新日期:"2010/07/14 16:01"
（中央社記者陳舜協台北14日電)交通部觀光局今天公布「98年來台旅客消費及動向調查結果」，全年觀光外匯收入68.16億美元，較97年成長14.82%。其中大陸客最愛購物，日本客消費力最高，最夯的景點則是夜市。
觀光局98年在桃園機場和高雄小港機場共抽訪有效樣本 5784份，調查發現98年來台旅客每人每天平均消費216.3美元，較97年211.46美元成長2.29%。日本觀光團每人每天平均消費314.22 美元，較大陸團每人每天平均消費232.11元高，但均較97年低。97年大陸團每人每天平均消費295美元，降幅為最大。
在購物花費方面，大陸觀光團每人每天平均購物115.31美元，高於日本團的100.88美元；但陸客團較97年的131.36美元微降，日本團則較97年的 97.87美元微升。
至於購買項目，陸客團偏愛以購買「名產或特產」(30%)、「珠寶、玉器」 (25%)花費較多；日本觀光團以購買「名產或特產」 (49%)最多，其次是「服飾或相關配件」 (13%)。
調查顯示，「風光景色」和「菜餚」是吸引旅客來台觀光主因，「購物」、「逛夜市」及「參觀古蹟」為在台主要活動。與97年比較，旅客參加「逛夜市」、「參觀古蹟」、「生態旅遊」、「參觀展覽」、「遊湖」及「泡溫泉浴」等活動有顯著增加。
此外，調查發現，來台旅客遊覽景點前3名依序為夜市、台北101、故宮博物院；日本團最常到夜市、故宮博物院及台北101，陸客團則是故宮博物院、日月潭及夜市。
觀光客到訪人數最多的夜市以士林夜市居冠，其次是高雄市六合夜市。
至於評價最高的景點則為太魯閣．天祥。超過一半以上的觀光客認為，「人民友善」是台灣與國際競爭的觀光優勢。990714
（中央社記者陳舜協台北14日電)交通部觀光局今天公布「98年來台旅客消費及動向調查結果」，全年觀光外匯收入68.16億美元，較97年成長14.82%。其中大陸客最愛購物，日本客消費力最高，最夯的景點則是夜市。
觀光局98年在桃園機場和高雄小港機場共抽訪有效樣本 5784份，調查發現98年來台旅客每人每天平均消費216.3美元，較97年211.46美元成長2.29%。日本觀光團每人每天平均消費314.22 美元，較大陸團每人每天平均消費232.11元高，但均較97年低。97年大陸團每人每天平均消費295美元，降幅為最大。
在購物花費方面，大陸觀光團每人每天平均購物115.31美元，高於日本團的100.88美元；但陸客團較97年的131.36美元微降，日本團則較97年的 97.87美元微升。
至於購買項目，陸客團偏愛以購買「名產或特產」(30%)、「珠寶、玉器」 (25%)花費較多；日本觀光團以購買「名產或特產」 (49%)最多，其次是「服飾或相關配件」 (13%)。
調查顯示，「風光景色」和「菜餚」是吸引旅客來台觀光主因，「購物」、「逛夜市」及「參觀古蹟」為在台主要活動。與97年比較，旅客參加「逛夜市」、「參觀古蹟」、「生態旅遊」、「參觀展覽」、「遊湖」及「泡溫泉浴」等活動有顯著增加。
此外，調查發現，來台旅客遊覽景點前3名依序為夜市、台北101、故宮博物院；日本團最常到夜市、故宮博物院及台北101，陸客團則是故宮博物院、日月潭及夜市。
觀光客到訪人數最多的夜市以士林夜市居冠，其次是高雄市六合夜市。
至於評價最高的景點則為太魯閣．天祥。超過一半以上的觀光客認為，「人民友善」是台灣與國際競爭的觀光優勢。990714
「愛」的確會上癮 有科學根據
新頭殼 更新日期:"2010/07/14 15:12" NewTalk 新頭殼
新頭殼newtalk 2010.07.14 陳怡潔/編譯報導
想必失戀過的人，都可以了解想要忘記對方，卻好像中了毒一樣戒不掉對方身影的感覺。根據最新研究顯示，戀愛的確是一種癮頭，會讓人像對古柯鹼上癮一樣，難以自拔。
根據這期《神經生理學》（Neurophysiology）期刊的研究，對負心人思思戀戀難以忘懷有其生物基礎。大腦對戀愛的渴望，作用機制和對古柯鹼上癮的情況十分相似。
研究人員對15個剛失戀的人進行腦部成像檢測，這些人平均年齡在20歲。研究人員讓這些剛失戀的人，觀看會讓人想起破碎戀情的影片，以及不帶任何情緒的影片。這些失戀人在觀看影片的空檔，被要求數數兒以轉移注意力。研究人員發現，在這個時候，腦中情緒部位的血流量明顯變少。
除此之外，這些失戀人士腦中的古柯鹼上癮部位，出現活躍現象；而且尼古丁的上癮部位，活動量也有上揚情況。看前愛人的照片時，這些人腦中決策、反映生理痛苦的部位和對對方的執著，也出現增強。
拉特格斯大學的生物人類學家海倫‧費舍爾（Helen Fisher），本研究作者之一說：「愛情是一種癮頭。在每件事都很順利時，它異常美妙；但當你無法掌控愛情走向，它就變得苦澀得難以自拔。剛失戀時，你還陷在愛裡，你還是迷戀對方，身心都感到痛苦，但是搞不清楚現在到底是怎麼一回事。」
費舍爾早先的研究顯示，如果你在這段戀情裡甜蜜越濃，分手後的痛苦也越甚。這也像古柯鹼的上癮一樣。她建議，失戀的人轉移注意力，多找朋友出來，發展自己的興趣，寫寫詩或唱唱歌，都可以幫助腦內快樂成分多巴胺分泌，讓你不會那麼痛苦。
新頭殼newtalk 2010.07.14 陳怡潔/編譯報導
想必失戀過的人，都可以了解想要忘記對方，卻好像中了毒一樣戒不掉對方身影的感覺。根據最新研究顯示，戀愛的確是一種癮頭，會讓人像對古柯鹼上癮一樣，難以自拔。
根據這期《神經生理學》（Neurophysiology）期刊的研究，對負心人思思戀戀難以忘懷有其生物基礎。大腦對戀愛的渴望，作用機制和對古柯鹼上癮的情況十分相似。
研究人員對15個剛失戀的人進行腦部成像檢測，這些人平均年齡在20歲。研究人員讓這些剛失戀的人，觀看會讓人想起破碎戀情的影片，以及不帶任何情緒的影片。這些失戀人在觀看影片的空檔，被要求數數兒以轉移注意力。研究人員發現，在這個時候，腦中情緒部位的血流量明顯變少。
除此之外，這些失戀人士腦中的古柯鹼上癮部位，出現活躍現象；而且尼古丁的上癮部位，活動量也有上揚情況。看前愛人的照片時，這些人腦中決策、反映生理痛苦的部位和對對方的執著，也出現增強。
拉特格斯大學的生物人類學家海倫‧費舍爾（Helen Fisher），本研究作者之一說：「愛情是一種癮頭。在每件事都很順利時，它異常美妙；但當你無法掌控愛情走向，它就變得苦澀得難以自拔。剛失戀時，你還陷在愛裡，你還是迷戀對方，身心都感到痛苦，但是搞不清楚現在到底是怎麼一回事。」
費舍爾早先的研究顯示，如果你在這段戀情裡甜蜜越濃，分手後的痛苦也越甚。這也像古柯鹼的上癮一樣。她建議，失戀的人轉移注意力，多找朋友出來，發展自己的興趣，寫寫詩或唱唱歌，都可以幫助腦內快樂成分多巴胺分泌，讓你不會那麼痛苦。
2010年7月2日 星期五
市府轉運站7月啟用 動線塞爆
民視 更新日期:"2010/07/01 10:01"
位在忠孝東、基隆路口的市府轉運站，預計7月下旬要啟用，但19條國道路線得同時塞進轉運站，又只有一個基隆路出入口，引起外界質疑反而會造成交通大打結，市府雖然將出入口拓寬，但下午實際進行壓力測試，才動用18台巴士，就已經塞爆。
市府轉運站啟用倒數，大客車進站測試動線，但一出站，卻先卡住，已經拓寬成雙線道，還是不夠用，遇上紅燈更慘，才4台車，就塞滿基隆路出口，仔細看，出口紅燈等完，轉彎紅燈還要再等2分鐘，才動用18台國道客運車輛繞場跑，指揮調度人員已經忙翻天。
北市公運處預估，交通尖峰每小時可能達到130輛車次，轉運站一旦啟用，遇上假日尖峰，市府週邊交通，是會陷入黑暗期?還是能進一步改善?用路人恐怕是挫咧等。
位在忠孝東、基隆路口的市府轉運站，預計7月下旬要啟用，但19條國道路線得同時塞進轉運站，又只有一個基隆路出入口，引起外界質疑反而會造成交通大打結，市府雖然將出入口拓寬，但下午實際進行壓力測試，才動用18台巴士，就已經塞爆。
市府轉運站啟用倒數，大客車進站測試動線，但一出站，卻先卡住，已經拓寬成雙線道，還是不夠用，遇上紅燈更慘，才4台車，就塞滿基隆路出口，仔細看，出口紅燈等完，轉彎紅燈還要再等2分鐘，才動用18台國道客運車輛繞場跑，指揮調度人員已經忙翻天。
北市公運處預估，交通尖峰每小時可能達到130輛車次，轉運站一旦啟用，遇上假日尖峰，市府週邊交通，是會陷入黑暗期?還是能進一步改善?用路人恐怕是挫咧等。
水保工程 反加速石門水庫崩塌
天下雜誌 更新日期:"2010/07/01 16:19" 文／林倖妃
步入中年的石門水庫，已是全台灣風險最高的水庫。石門水庫關係的是北台灣400多萬人的用水來源、800多萬人的生命財產安全，也是全台灣人口 最密集的地區，潰堤後從桃園到台北三峽、土城、板橋、萬華等無一能倖免。
步入中年的石門水庫，已是全台灣風險最高的水庫。石門水庫關係的是北台灣400多萬人的用水來源、800多萬人的生命財產安全，也是全台灣人口最密集的地區，潰堤後從桃園到台北三峽、土城、板橋、萬華等無一能倖免。
長期以來不斷以「工程」來「治理」河流的模式，已無法讓我們永保安康。
石門水庫至今遭遇最大颱風是平均雨量1600公釐的艾莉颱風，一旦遇到莫拉克颱風那種接近三千公釐雨量來襲，威脅倍增，崩坍泥沙沖刷，加上「石門水庫是土石壩，絕對不能溢洪，只要一溢洪，水庫就可能垮了，」台大土木系教授李鴻源說。
靠「治理」保水庫的命？台大地質系教授陳宏宇不以為然地說，要治理就是因為水庫的天然條件已經喪失，一定是開發過當才要以治理方式克服，這卻會造成惡性循環。
【集水區的水泥怪物】
石門水庫的治理成果，能不能成為其他水庫借鏡？沿著台七線走，進入猶如北部人後花園的石門水庫集水區，山上到處都是「水泥怪物」。
雖然是水土保持工程，避免溪水沖刷後坍塌的泥沙直接沖入水庫區，但施作人工邊坡只會造成更大量崩塌，大雨來全都沖下去。但此時已擋不住溪流人工化、水泥化的趨勢。只要有支流，不管大小野溪，都出現層層堆疊的攔砂堤，一個、一個又一個，如樂高積木般排列著。
【工程擋不住大雨沖刷】
250 億的整治經費全都用在工程，包括上游的攔砂壩，以及崩塌地水土保持工程，下游的管線鋪設、淨水廠設備擴充、分層取水。工程的效果其實很有限。中興大學水土保持系教授游繁結認為，台灣的水庫泥沙增加是必然的，泥沙清淤更是有限，所有的治理工程都是在延緩土砂下來的速度和數量，在潰堤之前想辦法挽救，以延長水庫壽命永續利用。
但所有的心血，「若再度遭遇類似艾莉颱風的天災，卻可能是『零存整付』，全部沖刷進入水庫，」水患監督治理聯盟石門小組召集人陳儒東說出他的憂慮。造成水土流失的是人經常在集水區「巡山」的他認為，整個治理計劃都只是針對「現象」，做短期搶救，卻沒有對症下藥。
因為真正的問題在極端暴雨出現，山林再原始自然仍會崩，顯然雨下在哪裡，哪裡就崩，政府要做的是降低災害。
步入中年的石門水庫，已是全台灣風險最高的水庫。石門水庫關係的是北台灣400多萬人的用水來源、800多萬人的生命財產安全，也是全台灣人口 最密集的地區，潰堤後從桃園到台北三峽、土城、板橋、萬華等無一能倖免。
步入中年的石門水庫，已是全台灣風險最高的水庫。石門水庫關係的是北台灣400多萬人的用水來源、800多萬人的生命財產安全，也是全台灣人口最密集的地區，潰堤後從桃園到台北三峽、土城、板橋、萬華等無一能倖免。
長期以來不斷以「工程」來「治理」河流的模式，已無法讓我們永保安康。
石門水庫至今遭遇最大颱風是平均雨量1600公釐的艾莉颱風，一旦遇到莫拉克颱風那種接近三千公釐雨量來襲，威脅倍增，崩坍泥沙沖刷，加上「石門水庫是土石壩，絕對不能溢洪，只要一溢洪，水庫就可能垮了，」台大土木系教授李鴻源說。
靠「治理」保水庫的命？台大地質系教授陳宏宇不以為然地說，要治理就是因為水庫的天然條件已經喪失，一定是開發過當才要以治理方式克服，這卻會造成惡性循環。
【集水區的水泥怪物】
石門水庫的治理成果，能不能成為其他水庫借鏡？沿著台七線走，進入猶如北部人後花園的石門水庫集水區，山上到處都是「水泥怪物」。
雖然是水土保持工程，避免溪水沖刷後坍塌的泥沙直接沖入水庫區，但施作人工邊坡只會造成更大量崩塌，大雨來全都沖下去。但此時已擋不住溪流人工化、水泥化的趨勢。只要有支流，不管大小野溪，都出現層層堆疊的攔砂堤，一個、一個又一個，如樂高積木般排列著。
【工程擋不住大雨沖刷】
250 億的整治經費全都用在工程，包括上游的攔砂壩，以及崩塌地水土保持工程，下游的管線鋪設、淨水廠設備擴充、分層取水。工程的效果其實很有限。中興大學水土保持系教授游繁結認為，台灣的水庫泥沙增加是必然的，泥沙清淤更是有限，所有的治理工程都是在延緩土砂下來的速度和數量，在潰堤之前想辦法挽救，以延長水庫壽命永續利用。
但所有的心血，「若再度遭遇類似艾莉颱風的天災，卻可能是『零存整付』，全部沖刷進入水庫，」水患監督治理聯盟石門小組召集人陳儒東說出他的憂慮。造成水土流失的是人經常在集水區「巡山」的他認為，整個治理計劃都只是針對「現象」，做短期搶救，卻沒有對症下藥。
因為真正的問題在極端暴雨出現，山林再原始自然仍會崩，顯然雨下在哪裡，哪裡就崩，政府要做的是降低災害。
北縣環快 9月分段通
台灣新生報 更新日期:"2010/07/02 00:17" 【記者張添福／三重報導】
由內政部營建署辦理的「台北縣側環河快速道路」建設工程將於九月初部分路段通車，北縣交通局為廣納諍言，在三重市公所召開說明會，三重市長李乾龍建議未來市區與聯外動線交通標誌一定要清楚周全。
創奕工程顧問公司簡益正技師簡報時指出，該工程全線十七餘公里，總經費約三二三億元，預計民國一○一年可全線通車，行經三重、板橋、中和、永和及新店等五縣轄市。全線除華中橋至安和路段規劃為平面四至六車道，餘規劃為高架雙向四線快車道、平面二線快車道、二線混和車道及單側人行道，部分路段已通車，包括中興橋匝道往北至三重市龍門路段（含福德南路下匝道）、板橋市縣民大道上下橋匝道銜接台六四線路段等。
簡益正說，預計部分路段通車路段為三重市龍門路至中和市福祥路，長約十一公里，該路段於三重市、板橋、中和及新店市外圍環河道路上設置匝道，且於跨大漢溪重翠橋上與東西向八里新店線以高架匝道聯通，以提供「東西向快速道路八里新店線」及「台北縣側環河快速道路」之聯絡動線。
由內政部營建署辦理的「台北縣側環河快速道路」建設工程將於九月初部分路段通車，北縣交通局為廣納諍言，在三重市公所召開說明會，三重市長李乾龍建議未來市區與聯外動線交通標誌一定要清楚周全。
創奕工程顧問公司簡益正技師簡報時指出，該工程全線十七餘公里，總經費約三二三億元，預計民國一○一年可全線通車，行經三重、板橋、中和、永和及新店等五縣轄市。全線除華中橋至安和路段規劃為平面四至六車道，餘規劃為高架雙向四線快車道、平面二線快車道、二線混和車道及單側人行道，部分路段已通車，包括中興橋匝道往北至三重市龍門路段（含福德南路下匝道）、板橋市縣民大道上下橋匝道銜接台六四線路段等。
簡益正說，預計部分路段通車路段為三重市龍門路至中和市福祥路，長約十一公里，該路段於三重市、板橋、中和及新店市外圍環河道路上設置匝道，且於跨大漢溪重翠橋上與東西向八里新店線以高架匝道聯通，以提供「東西向快速道路八里新店線」及「台北縣側環河快速道路」之聯絡動線。
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