自由 更新日期:"2010/06/03 04:11"
等於吞下四．五湯匙的油
〔記者洪素卿／台北報導〕不管是中式的飯糰、小籠包，還是西式的鮪魚三明治、漢堡，調查發現，市面上常見的早餐組合不少藏著過多隱藏油脂，光是五顆小籠包早餐，就可能一口氣吞進四．五湯匙的油，以致有高達四成上班族早餐吃太油，其中還可能有四分之一根本渾然不覺。
這項調查先由心臟基金會執行上班族早餐調查，分為問卷以及實際照片拍攝，再交由北醫大保健營養學系教授謝榮鴻分析營養組成。
根據衛生署建議，一個正常成年人一天大概需要兩到三湯匙、即三十到四十五公克油脂。以早餐、午餐、晚餐，三成、四成、三成的比率來分配，除非活動量非常大，否則一般早餐油脂建議攝取十五到二十公克。
四成上班族 早餐過油
但這次調查卻發現，男生有四十一％早餐吃超過二十公克油脂，女生也有三十三％早餐油脂比率太高。但只有不到三成自認早餐吃太油，顯然不少人不知不覺中吃下早餐裡的隱形油脂。
二十八歲的陳小姐就是一例，她每天吃早餐，而且也認為早餐要均衡、營養，但直到接受調查才知道，她常吃的起士火腿可頌，一個竟含有三湯匙、四十五公克的油，是早餐建議油脂攝取量的三倍。
謝榮鴻指出，不少女性整體早餐吃的量不多，但主要熱量來源卻是油脂，以起士火腿可頌來說，不只可頌有很多看不見的油脂，火腿也藏了很多油，把火腿換成里肌肉，就可以少吃進三、四公克的油。
此外，民眾常吃的鍋貼、煎餃，一份五顆就可能吃進四十二公克油；包著油條的糯米飯糰，脂肪含量也高達二十七．五公克，更別說有些外表白淨，看似不油膩的小籠包，五顆脂肪含量就高達六十七公克、相當於四．五湯匙的油脂。
心血管疾病高風險群
中華民國心臟基金會副執行長黃瑞仁醫師提醒，吃入太多油脂不僅短期影響上班表現，國外研究顯示，過油以及低纖維飲食，更是心血管疾病與大腸直腸癌高風險族群。
2010年6月29日 星期二
爸比陪伴 對小孩有神奇療效
自由 更新日期:"2010/06/03 04:11"
文／陳煥昭
在台灣的兒童心智科門診中，大概有3/4是媽媽單獨帶孩子來看診，少見爸媽一起來、或爸爸單獨帶孩子來。我想這應該跟男性賺錢、女性顧家的傳統角色設定有關，很多爸爸都是很忙碌的。
但是在照顧整個家庭的心理需求時，不管是平日的相處，或是有問題要去看醫師時，如果爸爸很忙碌，他要扮演什麼角色？很多來看診的小朋友，偷偷告訴我：「爸爸至少要這樣做。」那就是爸爸支持媽媽，一起出來面對問題，對孩子就有神奇的療癒效果。
再忙碌的爸爸，只要回家跟媽媽說一聲：「你辛苦了！」對孩子問一聲：「你們今天有沒有聽媽媽的話？」其實就是對媽媽最大的支持，並且讓孩子知道：「不管爸爸再怎麼忙，都站在媽媽那邊，持續關心你們。」
小妮（化名）是個很可愛的小女孩，媽媽會帶她來看診，不只是因為她在學校有很多行為問題，媽媽也為了照顧這個獨生女，辭掉工作，當全職家庭主婦，但依舊疲於奔命。
小妮在初診時，出現很多讓我擔心的症狀：她像常見的過動兒一樣「暴走」，又像自閉兒一樣，不理會任何人，不碰玩具，眼神也沒有對焦在任何地方。
我憂心忡忡地告訴小妮的媽媽，下次請她的爸爸一起來，因為我要很嚴肅地告訴他們：「照顧小妮，將會是長期抗戰！」
沒想到隔週小妮在爸媽陪伴下回診，卻讓我跌破眼鏡。小妮的爸爸牽著媽媽的手走進診間，小妮手上抱著一個可愛的洋娃娃，乖乖地坐在位置上玩，並且在我的邀請下，介紹洋娃娃讓我認識，並告訴我，洋娃娃的生活故事。只是簡單的：「爸爸支持媽媽、一起陪伴孩子」，小妮竟然就呈現完全不同的風貌，可見父親的關心非常重要。
（作者為台北縣三重市美麗心診所醫師）
文／陳煥昭
在台灣的兒童心智科門診中，大概有3/4是媽媽單獨帶孩子來看診，少見爸媽一起來、或爸爸單獨帶孩子來。我想這應該跟男性賺錢、女性顧家的傳統角色設定有關，很多爸爸都是很忙碌的。
但是在照顧整個家庭的心理需求時，不管是平日的相處，或是有問題要去看醫師時，如果爸爸很忙碌，他要扮演什麼角色？很多來看診的小朋友，偷偷告訴我：「爸爸至少要這樣做。」那就是爸爸支持媽媽，一起出來面對問題，對孩子就有神奇的療癒效果。
再忙碌的爸爸，只要回家跟媽媽說一聲：「你辛苦了！」對孩子問一聲：「你們今天有沒有聽媽媽的話？」其實就是對媽媽最大的支持，並且讓孩子知道：「不管爸爸再怎麼忙，都站在媽媽那邊，持續關心你們。」
小妮（化名）是個很可愛的小女孩，媽媽會帶她來看診，不只是因為她在學校有很多行為問題，媽媽也為了照顧這個獨生女，辭掉工作，當全職家庭主婦，但依舊疲於奔命。
小妮在初診時，出現很多讓我擔心的症狀：她像常見的過動兒一樣「暴走」，又像自閉兒一樣，不理會任何人，不碰玩具，眼神也沒有對焦在任何地方。
我憂心忡忡地告訴小妮的媽媽，下次請她的爸爸一起來，因為我要很嚴肅地告訴他們：「照顧小妮，將會是長期抗戰！」
沒想到隔週小妮在爸媽陪伴下回診，卻讓我跌破眼鏡。小妮的爸爸牽著媽媽的手走進診間，小妮手上抱著一個可愛的洋娃娃，乖乖地坐在位置上玩，並且在我的邀請下，介紹洋娃娃讓我認識，並告訴我，洋娃娃的生活故事。只是簡單的：「爸爸支持媽媽、一起陪伴孩子」，小妮竟然就呈現完全不同的風貌，可見父親的關心非常重要。
（作者為台北縣三重市美麗心診所醫師）
高學歷貶值 失業率攀新高
中時電子報 更新日期:2010/06/14 10:25
中國時報【張舒婷／台北報導】
「高學歷」真的不再等於「高就業」了！主計處的最新調查顯示，失業逾一年的「長期失業人口」中，學歷在大學以上者的比例逐年攀升，目前已來到二八％，創下史上新高。人力銀行業者更發現，近年來學歷愈高的求職者，薪水「跌愈大」，今年碩士畢業新鮮人的起薪跌幅逾三％，遠高於其他學歷的求職者。
驪歌響起，畢業大軍即將攻入求職市場。主計處的數據指出，二 ○○九年大學以上求職者的失業率為五.九八％，比前年成長了一.二個百分點。
不僅如此，主計處指出，四月的失業率已降至五.四％。雖然數字好轉，但待業超過一年的長期失業人數，自去年十一月飆破十一萬以來，已連續半年皆超過十一萬人；今年四月來到十一萬四千人，是金融海嘯前的兩倍。
更值得注意的是，長期失業多屬於中高齡、低學歷族群的現象，已不復見。主計處的資料顯示，大學以上學歷失業者占長期失業者的比例，正逐漸攀升。
主計處的統計發現，去年全年度的平均長期失業人口數為十.一萬人，其中二五.七％學歷在大學以上，不但比十年前（一九九九年）勁揚十三.三個百分點，且持續成長。今年四月，學歷在大學以上者上揚至二八％，遠高於專科（十六％）、國中以下（十八％），更寫下自調查以來的最高紀錄。
主計處官員進一步分析，近年來的長期失業者中，學歷在大學以上的確實愈來愈多，以廿到卅四歲的青壯年男性為主。
老闆愈來愈不愛高學歷求職者，連帶「薪」情也黯淡。一一一一人力銀行的調查發現，去年大學、碩士的起薪皆負成長，其中碩士生跌幅逼近十％，高居所有學歷之冠，平均薪資蒸發掉四千多元。
直到今年，學歷貶值的悲歌依舊響亮。幾天前，一一一一人力銀行發布最新調查，發現不同學歷的新鮮人，起薪也迥異，雖然碩士（二七七四五元）仍高於學士（二四一○三元）、專科（二三○三四元），但與去年相比，碩士求職者起薪下滑高達三.一七％，遠高於學士的不到二％、專科的○.○八％。
中國時報【張舒婷／台北報導】
「高學歷」真的不再等於「高就業」了！主計處的最新調查顯示，失業逾一年的「長期失業人口」中，學歷在大學以上者的比例逐年攀升，目前已來到二八％，創下史上新高。人力銀行業者更發現，近年來學歷愈高的求職者，薪水「跌愈大」，今年碩士畢業新鮮人的起薪跌幅逾三％，遠高於其他學歷的求職者。
驪歌響起，畢業大軍即將攻入求職市場。主計處的數據指出，二 ○○九年大學以上求職者的失業率為五.九八％，比前年成長了一.二個百分點。
不僅如此，主計處指出，四月的失業率已降至五.四％。雖然數字好轉，但待業超過一年的長期失業人數，自去年十一月飆破十一萬以來，已連續半年皆超過十一萬人；今年四月來到十一萬四千人，是金融海嘯前的兩倍。
更值得注意的是，長期失業多屬於中高齡、低學歷族群的現象，已不復見。主計處的資料顯示，大學以上學歷失業者占長期失業者的比例，正逐漸攀升。
主計處的統計發現，去年全年度的平均長期失業人口數為十.一萬人，其中二五.七％學歷在大學以上，不但比十年前（一九九九年）勁揚十三.三個百分點，且持續成長。今年四月，學歷在大學以上者上揚至二八％，遠高於專科（十六％）、國中以下（十八％），更寫下自調查以來的最高紀錄。
主計處官員進一步分析，近年來的長期失業者中，學歷在大學以上的確實愈來愈多，以廿到卅四歲的青壯年男性為主。
老闆愈來愈不愛高學歷求職者，連帶「薪」情也黯淡。一一一一人力銀行的調查發現，去年大學、碩士的起薪皆負成長，其中碩士生跌幅逼近十％，高居所有學歷之冠，平均薪資蒸發掉四千多元。
直到今年，學歷貶值的悲歌依舊響亮。幾天前，一一一一人力銀行發布最新調查，發現不同學歷的新鮮人，起薪也迥異，雖然碩士（二七七四五元）仍高於學士（二四一○三元）、專科（二三○三四元），但與去年相比，碩士求職者起薪下滑高達三.一七％，遠高於學士的不到二％、專科的○.○八％。
新引道被倒廢土 官員踢皮球
民視 更新日期:"2010/06/17 12:01"
就然有人如此膽大妄為，將廢土偷倒在，還沒有通車的高架橋上，相關單位接獲消息後，急忙趕往現場了解，看到這樣的情況，官員們個個神色驚恐，不敢相信眼前看到的一切，但是來了三個單位，互踢皮球，沒有一個單位願意承擔責任。
接獲緊急通知趕到廢土現場的，一共有三個單位，這2位是台北縣政府工務局，技士陳宣印與黃文泊組長，還有他，江翠派出所長陳仁忠，另外還有一位，一直躲鏡頭的板橋市公所課員。不同的單位看到這片景象，都有相同的表情，就是驚訝。趕緊拿起手機聯絡長官，緊急回報。
完全狀況外，一問三不知，官員們的答案竟然是，要找其他的單位來處理。沒有人知道是誰倒的廢土，亡羊補牢，是他們現在唯一能做的事情。議員要求工務局及警方要派員定期巡邏，以防偷倒廢土的情況再次發生。只是如此誇張的情況，發生至少一個星期之久，竟然沒有半個公務單位知道，實在太誇張。
就然有人如此膽大妄為，將廢土偷倒在，還沒有通車的高架橋上，相關單位接獲消息後，急忙趕往現場了解，看到這樣的情況，官員們個個神色驚恐，不敢相信眼前看到的一切，但是來了三個單位，互踢皮球，沒有一個單位願意承擔責任。
接獲緊急通知趕到廢土現場的，一共有三個單位，這2位是台北縣政府工務局，技士陳宣印與黃文泊組長，還有他，江翠派出所長陳仁忠，另外還有一位，一直躲鏡頭的板橋市公所課員。不同的單位看到這片景象，都有相同的表情，就是驚訝。趕緊拿起手機聯絡長官，緊急回報。
完全狀況外，一問三不知，官員們的答案竟然是，要找其他的單位來處理。沒有人知道是誰倒的廢土，亡羊補牢，是他們現在唯一能做的事情。議員要求工務局及警方要派員定期巡邏，以防偷倒廢土的情況再次發生。只是如此誇張的情況，發生至少一個星期之久，竟然沒有半個公務單位知道，實在太誇張。
84%上班族自認高抗壓 「找人聊天」抒發情緒
卡優網 更新日期:"2010/06/17 04:31" 張家嘯
富士康員工跳樓事件不但引發國際關注，職場壓力、工作待遇與企業環境更成為熱門話題。根據一項「上班族職場壓力」的調查，國內上班族有84%認為，自己在同事眼中算是抗壓力高，如果面對工作壓力與挫折時，最常抒發情緒的方式，則是「找親朋好友聊天」。
現代社會職場壓力特別大，很多上班族都是過著早出晚歸的日子，甚至下班後可能還有應付不完的應酬，不僅導致生活品質降低，連帶影響到心理層面。
從360d才庫人力資源公司的調查發現，國內上班族似乎比較沒有這層疑慮，因為有超過八成的受訪者認為，自己在同事眼中算是抗壓力高的人，若遭受上司主管責罵，或工作遇挫折時，65%的人都表示，雖然當下心情會受影響，但很快就能調適平復。
而被同事認為抗壓力較低的佔17%，這其中又以工作年齡在30歲以下佔最大多數。
360d才庫人力行銷經理林佑美表示，職場壓力來自四面八方，包括工作內容、人際關係處理、企業文化等，每個人所面對的壓力原因和感受程度皆不同，如何面對、處理是職場工作者，所要學習的重要課題。
一旦詢問上班族當面臨工作壓力或遇瓶頸警時，最常選擇的處理方式，以「找親朋好友聊天」排名第一 (47%)，其次則還有像是逛街(17%)、大吃大喝(13%)、運動(10%)、大哭一場(6%)。
另外，現在許多上班族工作心態都是「為五斗米折腰」，主要目的是為了賺錢，即便高達近六成的上班族透露，每周至少加一天班，甚至連週六日也得犧牲奉獻，但多數都只是感覺無奈，認為工作不好找，還是守本分聽話，保住工作最重要。
林佑美建議，除了員工自己得去調適職場壓力，其實企業在針對人力資源招募與管理時，也都應該特別注意，不能只光看工作表現，而心理層面的顧慮，也同樣重要。
富士康員工跳樓事件不但引發國際關注，職場壓力、工作待遇與企業環境更成為熱門話題。根據一項「上班族職場壓力」的調查，國內上班族有84%認為，自己在同事眼中算是抗壓力高，如果面對工作壓力與挫折時，最常抒發情緒的方式，則是「找親朋好友聊天」。
現代社會職場壓力特別大，很多上班族都是過著早出晚歸的日子，甚至下班後可能還有應付不完的應酬，不僅導致生活品質降低，連帶影響到心理層面。
從360d才庫人力資源公司的調查發現，國內上班族似乎比較沒有這層疑慮，因為有超過八成的受訪者認為，自己在同事眼中算是抗壓力高的人，若遭受上司主管責罵，或工作遇挫折時，65%的人都表示，雖然當下心情會受影響，但很快就能調適平復。
而被同事認為抗壓力較低的佔17%，這其中又以工作年齡在30歲以下佔最大多數。
360d才庫人力行銷經理林佑美表示，職場壓力來自四面八方，包括工作內容、人際關係處理、企業文化等，每個人所面對的壓力原因和感受程度皆不同，如何面對、處理是職場工作者，所要學習的重要課題。
一旦詢問上班族當面臨工作壓力或遇瓶頸警時，最常選擇的處理方式，以「找親朋好友聊天」排名第一 (47%)，其次則還有像是逛街(17%)、大吃大喝(13%)、運動(10%)、大哭一場(6%)。
另外，現在許多上班族工作心態都是「為五斗米折腰」，主要目的是為了賺錢，即便高達近六成的上班族透露，每周至少加一天班，甚至連週六日也得犧牲奉獻，但多數都只是感覺無奈，認為工作不好找，還是守本分聽話，保住工作最重要。
林佑美建議，除了員工自己得去調適職場壓力，其實企業在針對人力資源招募與管理時，也都應該特別注意，不能只光看工作表現，而心理層面的顧慮，也同樣重要。
限制身高就是歧視 北市罰華航30萬元
中廣 更新日期:"2010/06/18 13:05"
華航上個月21號招考空服員，由於4月22號華航在公司網站上，公佈招募條件，限制報名資格，女性要在160公分以上、男性170公分以上，台北市勞工局昨天(17號)召開就業歧視評議委員會，委員認定，華航違反就業服務法第5條第1項，認定已經成立就業歧視，北市勞工局開罰華航30萬元，華航可以提出訴願。
(林麗玉報導)
台北市勞工局長陳業鑫表示，華航這次招考空服人員，4月22號在公司網站、媒體及報章雜誌上，公開招募條件，其中報名資格限制身高，女性必須在160公分以上、男性170公分以上，儘管5月21 號初試時，將身高限制，改為以光腳、伸手能碰觸到機艙行李櫃高度方式，不過因為華航沒有就招募廣告中的身
高限制，進行後續更正，台北市勞工局在17號召開就業歧視評議委員會，委員做出決議，評議華航違反就業服務法第五條第一項規定限制身高，就業歧視成立，依同法第六十五條第一項規定，開罰 30萬元。
台北市勞工局長陳業鑫說，後續華航可以在三十天內，向中央勞委會提出訴願。陳業鑫表示，企業對外招募員工，招募的條件如果有實質關連性，例如劃一個行李箱的最高位置，讓空服員碰觸測試，這是國際民航組織工作手冊規定，有安全考量，就不構成就業歧視，而不應該直接設定身高限制。
華航上個月21號招考空服員，由於4月22號華航在公司網站上，公佈招募條件，限制報名資格，女性要在160公分以上、男性170公分以上，台北市勞工局昨天(17號)召開就業歧視評議委員會，委員認定，華航違反就業服務法第5條第1項，認定已經成立就業歧視，北市勞工局開罰華航30萬元，華航可以提出訴願。
(林麗玉報導)
台北市勞工局長陳業鑫表示，華航這次招考空服人員，4月22號在公司網站、媒體及報章雜誌上，公開招募條件，其中報名資格限制身高，女性必須在160公分以上、男性170公分以上，儘管5月21 號初試時，將身高限制，改為以光腳、伸手能碰觸到機艙行李櫃高度方式，不過因為華航沒有就招募廣告中的身
高限制，進行後續更正，台北市勞工局在17號召開就業歧視評議委員會，委員做出決議，評議華航違反就業服務法第五條第一項規定限制身高，就業歧視成立，依同法第六十五條第一項規定，開罰 30萬元。
台北市勞工局長陳業鑫說，後續華航可以在三十天內，向中央勞委會提出訴願。陳業鑫表示，企業對外招募員工，招募的條件如果有實質關連性，例如劃一個行李箱的最高位置，讓空服員碰觸測試，這是國際民航組織工作手冊規定，有安全考量，就不構成就業歧視，而不應該直接設定身高限制。
北市伊通街路霸 人行道鋪不成
民視 更新日期:"2010/06/23 12:01"
台北市伊通街從去年8月開始進行人行道鋪設工程，原本預計1個月要完工，但現在卻拖了快1年，都還沒做好，議員爆料是因為路霸太多，市府不敢動。
記者實地走訪發現，台電的變電箱不但霸佔人行道，攤商違建更直接擋住人行道，讓民眾只能走到在大馬路上，險象環生。
真的不誇張，伊通街建國市場前的人行道，整條都被攤商違建佔用，路過的民眾只能繞道，走在大馬路上和車輛並行，險象環生。
讓民眾抱怨連連的路霸，還有這一整排的變電箱，近20個的台電變電箱，佔用伊通街人行道，卻不肯配合遷移，新工處去年8月開始進行的人行道鋪設工程，到現在還沒完工，延宕快1年，議員出面了，台電才允諾遷移變電箱，不過其他的路霸問題，難道也要有民代關切，市府才會有動作?
台北市伊通街從去年8月開始進行人行道鋪設工程，原本預計1個月要完工，但現在卻拖了快1年，都還沒做好，議員爆料是因為路霸太多，市府不敢動。
記者實地走訪發現，台電的變電箱不但霸佔人行道，攤商違建更直接擋住人行道，讓民眾只能走到在大馬路上，險象環生。
真的不誇張，伊通街建國市場前的人行道，整條都被攤商違建佔用，路過的民眾只能繞道，走在大馬路上和車輛並行，險象環生。
讓民眾抱怨連連的路霸，還有這一整排的變電箱，近20個的台電變電箱，佔用伊通街人行道，卻不肯配合遷移，新工處去年8月開始進行的人行道鋪設工程，到現在還沒完工，延宕快1年，議員出面了，台電才允諾遷移變電箱，不過其他的路霸問題，難道也要有民代關切，市府才會有動作?
北捷「色狼檔案」 42人有工程師、高知識分子
NOWnews 更新日期:"2010/06/22 18:06" 社會中心／台北報導
台北捷運日前發生一名婦人見義勇為揪出色狼，結果反遭對方提告、導致這名婦人遭檢警偵訊長達15小時的事件；由於性騷擾事件層出不窮，因此捷運警察從93年開始，就將犯案過的色狼製作成冊，列檔管理，目前累計已經列管42匹狼。
捷運人潮來來往往，每天高達130萬人次，成了色狼下手的絕佳地點，警方已經將這些色狼列檔管理，這一張張貼滿大頭照的小卡片，這些男子都曾在捷運站裡伸出鹹豬手，從93年到現在，已經有42人，不管是否判刑，全都被做成「色狼檔案」，警方會熟記他們的長相，必要的時來個「禮貌性問候」。
捷運警察會突發奇想這個做法，實在是色狼越來越猖狂，這42匹狼不少是累犯，其中包括工程師甚至是高知識分子，警方統計發現，性騷擾多發生在上下班擁擠時段，民眾肢體接觸頻繁，色狼方便下手，其中以夏季最常出現。至於偷拍者則會選落單女子或是人少的地點，因為較不容易被發現。
不過，這份捷運色狼名單只供警察內部參考，礙於人權無法公開。這些專拍女性乘客裙底風光或是毛手毛腳的登徒子，可別再手癢犯案，因為警察隨時注意你的一舉一動。（新聞來源：東森新聞記者黃姿憓、徐家康）
台北捷運日前發生一名婦人見義勇為揪出色狼，結果反遭對方提告、導致這名婦人遭檢警偵訊長達15小時的事件；由於性騷擾事件層出不窮，因此捷運警察從93年開始，就將犯案過的色狼製作成冊，列檔管理，目前累計已經列管42匹狼。
捷運人潮來來往往，每天高達130萬人次，成了色狼下手的絕佳地點，警方已經將這些色狼列檔管理，這一張張貼滿大頭照的小卡片，這些男子都曾在捷運站裡伸出鹹豬手，從93年到現在，已經有42人，不管是否判刑，全都被做成「色狼檔案」，警方會熟記他們的長相，必要的時來個「禮貌性問候」。
捷運警察會突發奇想這個做法，實在是色狼越來越猖狂，這42匹狼不少是累犯，其中包括工程師甚至是高知識分子，警方統計發現，性騷擾多發生在上下班擁擠時段，民眾肢體接觸頻繁，色狼方便下手，其中以夏季最常出現。至於偷拍者則會選落單女子或是人少的地點，因為較不容易被發現。
不過，這份捷運色狼名單只供警察內部參考，礙於人權無法公開。這些專拍女性乘客裙底風光或是毛手毛腳的登徒子，可別再手癢犯案，因為警察隨時注意你的一舉一動。（新聞來源：東森新聞記者黃姿憓、徐家康）
好心沒好報？婦捷運抓性騷 反被告
TVBS 更新日期:"2010/06/21 19:10" 戴君恬
台北市一名婦人，在捷運站目擊男子性騷擾，她當時大喊「色狼」，並且和對方拉扯，結果反被對方控告傷害和誹謗，甚至在警局留置偵訊長達15個小時，最後還被檢方諭知5萬元交保，婦人覺得自己真是「好心沒好報」。
下班時間捷運車廂裡人擠人，台北一名陳姓婦人一如往常搭捷運要回家，沒調才上車，就看到有男乘客政要伸出鹹豬手，騷擾同車女乘客。
TVBS記者戴君恬：「一發現有男乘客疑似這樣子，緊貼同車的女乘客，這名女子立刻上前幫忙喝止，沒想到反而被男乘客，反告傷害跟誹謗。」
民眾：「好人不好做啊，對不對？好人反而被人家告啊，這就證明了好像『好心沒好報』。」
聽到的民眾都覺得實在太誇張，見義勇為反而挨告，甚至被檢察官裁定得付5萬元交保金，才能恢復自由之身，質疑這樣的裁定處分，難道是要大家以後看到這樣類似的狀況，都袖手旁觀，才能明哲保身。北市捷運警察副隊長鄭福聲：「見義勇為的婦人，有動手打這個性騷擾嫌疑人，所以才會被提告。」
警方解釋，婦人見義勇為的行為的確令人欽佩，但陳姓婦人當下可能是太過氣憤，竟然動手推了對方一把，又在警方到場後，持續大聲喊叫有色狼，要大家快來看，男子認為這樣的行為，已經侵犯到他的身體和名譽，才提出告訴。
警方強調，如果民眾發現有猥褻的狀況，第一時間應該立刻通知捷運保全，由捷運公司或警方處理，不要私下動手，才能避免類似爭議再次發生。
台北市一名婦人，在捷運站目擊男子性騷擾，她當時大喊「色狼」，並且和對方拉扯，結果反被對方控告傷害和誹謗，甚至在警局留置偵訊長達15個小時，最後還被檢方諭知5萬元交保，婦人覺得自己真是「好心沒好報」。
下班時間捷運車廂裡人擠人，台北一名陳姓婦人一如往常搭捷運要回家，沒調才上車，就看到有男乘客政要伸出鹹豬手，騷擾同車女乘客。
TVBS記者戴君恬：「一發現有男乘客疑似這樣子，緊貼同車的女乘客，這名女子立刻上前幫忙喝止，沒想到反而被男乘客，反告傷害跟誹謗。」
民眾：「好人不好做啊，對不對？好人反而被人家告啊，這就證明了好像『好心沒好報』。」
聽到的民眾都覺得實在太誇張，見義勇為反而挨告，甚至被檢察官裁定得付5萬元交保金，才能恢復自由之身，質疑這樣的裁定處分，難道是要大家以後看到這樣類似的狀況，都袖手旁觀，才能明哲保身。北市捷運警察副隊長鄭福聲：「見義勇為的婦人，有動手打這個性騷擾嫌疑人，所以才會被提告。」
警方解釋，婦人見義勇為的行為的確令人欽佩，但陳姓婦人當下可能是太過氣憤，竟然動手推了對方一把，又在警方到場後，持續大聲喊叫有色狼，要大家快來看，男子認為這樣的行為，已經侵犯到他的身體和名譽，才提出告訴。
警方強調，如果民眾發現有猥褻的狀況，第一時間應該立刻通知捷運保全，由捷運公司或警方處理，不要私下動手，才能避免類似爭議再次發生。
北縣市好凱 人行道花架要價逾萬
自由 更新日期:"2010/06/23 04:11"
〔記者黃忠榮、何玉華／台北報導〕一盆花要價一萬三千元？沒錯！台北市政府在士林中正路設置四十九個木箱花架，架子加盆栽，一個要一萬三千元，還常被行人誤認為垃圾桶。有花店業者從照片判斷，市價最多五千元。
常被誤認垃圾桶
無獨有偶，台北縣政府去年底斥資三百多萬元，購買六十座木製花台推動綠美化，放置在板橋市文化路、縣民大道沿線，平均每座要價五萬元，被痛批浪費後，原計畫擴大到其他鄉鎮市的計畫才喊停。
台北市議員陳建銘昨天到現場會勘，不少路過市民聽到這款花架要價上萬，都大呼「不可思議」、「夭壽喔」！也有人抱怨花架擋道，妨礙通行。還有好幾人指稱，之前花草都枯了，「早上才來換的」，可能知道議員要來，趕快換新。
台北市政府商業處商業輔導科科員施合隆解釋，花架材質是塑膠仿木，長、寬、高各六十公分，因為是「訂做」，價格較高，一個花架八千元；盆栽訂購自苗圃，共有牡丹、杜鵑、仙丹、金露四種植物，每盆五千元，這筆錢來自台北國際花卉博覽會經費，配合當地里長及店家的需求才設置。
花店業者依記者提供的照片判斷說，盆栽價格應不會超過五百元；一景觀工程業者說，塑膠仿木材質，好一點的要價約三、四千元，普通的約二、三千元，廠商開價八千元實在太誇張。
承包廠商崎景造園有限公司鄭老闆說，花架與盆栽都是市政府設計，得標後才發現國內沒有這種仿木塑膠花架，必須要轉包給貿易商自國外進口，價格自然比較貴。由於商業處已承諾要在兩天內淨空人行道，現有花架將移往中正路、華光街口附近，「公司還要多花搬運成本，我們也是受害者」。
多市價好幾倍
台北縣購置的花台則比台北市的要大，每座花台由三個活動木箱組成「凸」字型，包含兩個長一百一十五公分、寬六十九公分、高五十二公分，及一個長一百廿一公分、寬六十九公分、高八十四公分。
台北縣政府農業局認為這些花台因為要長期放置在戶外，使用了材質堅硬、耐風吹雨淋、保用十年的「婆羅洲鐵木」，單價比一般木材貴，但不容易壞，且不用開挖路面，反而可節省工程費用，如果改用價錢相對便宜的南方松，造價亦要三萬元，但使用年限只有兩至三年。
但縣政府的說法並不被外界接受，盆栽業者質疑政府花錢太大方，也不認同放在路邊的花台要選用多好的材質。花台選用特定材質的作法，也引起縣議員江永昌等人質疑有人涉嫌圖利。
〔記者黃忠榮、何玉華／台北報導〕一盆花要價一萬三千元？沒錯！台北市政府在士林中正路設置四十九個木箱花架，架子加盆栽，一個要一萬三千元，還常被行人誤認為垃圾桶。有花店業者從照片判斷，市價最多五千元。
常被誤認垃圾桶
無獨有偶，台北縣政府去年底斥資三百多萬元，購買六十座木製花台推動綠美化，放置在板橋市文化路、縣民大道沿線，平均每座要價五萬元，被痛批浪費後，原計畫擴大到其他鄉鎮市的計畫才喊停。
台北市議員陳建銘昨天到現場會勘，不少路過市民聽到這款花架要價上萬，都大呼「不可思議」、「夭壽喔」！也有人抱怨花架擋道，妨礙通行。還有好幾人指稱，之前花草都枯了，「早上才來換的」，可能知道議員要來，趕快換新。
台北市政府商業處商業輔導科科員施合隆解釋，花架材質是塑膠仿木，長、寬、高各六十公分，因為是「訂做」，價格較高，一個花架八千元；盆栽訂購自苗圃，共有牡丹、杜鵑、仙丹、金露四種植物，每盆五千元，這筆錢來自台北國際花卉博覽會經費，配合當地里長及店家的需求才設置。
花店業者依記者提供的照片判斷說，盆栽價格應不會超過五百元；一景觀工程業者說，塑膠仿木材質，好一點的要價約三、四千元，普通的約二、三千元，廠商開價八千元實在太誇張。
承包廠商崎景造園有限公司鄭老闆說，花架與盆栽都是市政府設計，得標後才發現國內沒有這種仿木塑膠花架，必須要轉包給貿易商自國外進口，價格自然比較貴。由於商業處已承諾要在兩天內淨空人行道，現有花架將移往中正路、華光街口附近，「公司還要多花搬運成本，我們也是受害者」。
多市價好幾倍
台北縣購置的花台則比台北市的要大，每座花台由三個活動木箱組成「凸」字型，包含兩個長一百一十五公分、寬六十九公分、高五十二公分，及一個長一百廿一公分、寬六十九公分、高八十四公分。
台北縣政府農業局認為這些花台因為要長期放置在戶外，使用了材質堅硬、耐風吹雨淋、保用十年的「婆羅洲鐵木」，單價比一般木材貴，但不容易壞，且不用開挖路面，反而可節省工程費用，如果改用價錢相對便宜的南方松，造價亦要三萬元，但使用年限只有兩至三年。
但縣政府的說法並不被外界接受，盆栽業者質疑政府花錢太大方，也不認同放在路邊的花台要選用多好的材質。花台選用特定材質的作法，也引起縣議員江永昌等人質疑有人涉嫌圖利。
新北市英譯名畫X 民間不滿
民視 更新日期:"2010/06/24 15:01"
台北縣年底即將升格為新北市，縣政府決定用漢語拼音，把新北市的英文譯名叫做「Xinbei City」，民間團體痛批這樣的做法太草率，連要參選新北市長的蔡英文都認為，為什麼不考慮採用，New Taipei City，正好代表新北市是一個全新發展的地區。
數十位新北市民在台北縣政府大門口高聲抗議，因為在台北縣升格成新北市後，新北市的英文譯名就會採用漢語拼音，成了X開頭的英文字，等於是劃上一個大大的X。
根據台北縣政府的規劃，新北市未來的英文譯名將以X開頭，不過民間卻有不同聲音，認為S開頭的Sinbei City或乾脆稱作NewTaipei city都很好，網友也主動串聯「台北不畫X」的運動，甚至連facebook上，也有表達不滿的言論，抗議台北縣政府置民意於不顧。
儘管各界反彈聲不斷，但台北縣政府似乎已經吃了秤砣鐵了心，這讓蔡英文也看不下去新北市的譯名該怎麼取，主事者和民間的聲音，真的是大不同。
台北縣年底即將升格為新北市，縣政府決定用漢語拼音，把新北市的英文譯名叫做「Xinbei City」，民間團體痛批這樣的做法太草率，連要參選新北市長的蔡英文都認為，為什麼不考慮採用，New Taipei City，正好代表新北市是一個全新發展的地區。
數十位新北市民在台北縣政府大門口高聲抗議，因為在台北縣升格成新北市後，新北市的英文譯名就會採用漢語拼音，成了X開頭的英文字，等於是劃上一個大大的X。
根據台北縣政府的規劃，新北市未來的英文譯名將以X開頭，不過民間卻有不同聲音，認為S開頭的Sinbei City或乾脆稱作NewTaipei city都很好，網友也主動串聯「台北不畫X」的運動，甚至連facebook上，也有表達不滿的言論，抗議台北縣政府置民意於不顧。
儘管各界反彈聲不斷，但台北縣政府似乎已經吃了秤砣鐵了心，這讓蔡英文也看不下去新北市的譯名該怎麼取，主事者和民間的聲音，真的是大不同。
中山高基隆、台北路肩開放 有望
自由 更新日期:"2010/06/25 04:11"
〔記者盧賢秀／基隆報導〕國道3號恢復通車後，中山高基隆台北段不再全天壅塞，但尖峰時段車多車速緩慢，立委謝國樑希望基隆市八堵到台北市建國北路匝道，在行車安全條件下，開放路肩或設混合輔助車道，昨天邀請高公局副局長陳志修（右），實際走一趟。 高公局原則同意基北間開放路肩，不過目前五堵大華系統交流道正在施工，須要一段時間改善。
〔記者盧賢秀／基隆報導〕國道3號恢復通車後，中山高基隆台北段不再全天壅塞，但尖峰時段車多車速緩慢，立委謝國樑希望基隆市八堵到台北市建國北路匝道，在行車安全條件下，開放路肩或設混合輔助車道，昨天邀請高公局副局長陳志修（右），實際走一趟。 高公局原則同意基北間開放路肩，不過目前五堵大華系統交流道正在施工，須要一段時間改善。
2010年6月14日 星期一
瞬間哈上正妹 男人膚淺歸咎基因
中時 更新日期:"2010/06/13 03:22" 尹德瀚／綜合報導
中國時報【尹德瀚／綜合報導】
男人挑選另一半時往往以貌取人，看到漂亮正妹立馬就愛上對方，因此常被批評是「淺薄」，但根據科學家的最新研究，這種說法並不公平，男人追求漂亮女人只是遵循其「古老」基因中的擇偶取向，因為美貌是「健康多產」的跡象之一，確保男人可以繁衍後代。
這項研究係由荷蘭阿姆斯特丹大學（University of Amsterdam）教授沃特（Mark van Vugt）與胡夫（Johanna van Hooff）主持，研究團隊找來廿位女性及廿位男性，用儀器連接其腦部以記錄腦部活動，然後指示他們做某些工作，同時在其前方螢幕連續放映異性的照片，照片中人有好看也有不好看。
測試結果發現，男人看到漂亮女人的照片就會分心，而女人則專心工作。沃特說，男人的眼睛比較會亂飄，這是因為他們已經演化到會去注意女人會不會生小孩的跡象，而跡象之一就是美貌，美貌通常意味著外表上的勻稱與健康，所以他們可以在短短千分之幾秒的瞬間，決定某個女人適不適合當他的配偶。
沃特說，女人的腦部活動不會因為照片中男人的美醜而受到影響，因為女人決定某個男人是否好配偶時，需要知道更多其他條件，包括這個人性格如何及會不會養家等等，因此她下決定的時間比男人慢很多。
中國時報【尹德瀚／綜合報導】
男人挑選另一半時往往以貌取人，看到漂亮正妹立馬就愛上對方，因此常被批評是「淺薄」，但根據科學家的最新研究，這種說法並不公平，男人追求漂亮女人只是遵循其「古老」基因中的擇偶取向，因為美貌是「健康多產」的跡象之一，確保男人可以繁衍後代。
這項研究係由荷蘭阿姆斯特丹大學（University of Amsterdam）教授沃特（Mark van Vugt）與胡夫（Johanna van Hooff）主持，研究團隊找來廿位女性及廿位男性，用儀器連接其腦部以記錄腦部活動，然後指示他們做某些工作，同時在其前方螢幕連續放映異性的照片，照片中人有好看也有不好看。
測試結果發現，男人看到漂亮女人的照片就會分心，而女人則專心工作。沃特說，男人的眼睛比較會亂飄，這是因為他們已經演化到會去注意女人會不會生小孩的跡象，而跡象之一就是美貌，美貌通常意味著外表上的勻稱與健康，所以他們可以在短短千分之幾秒的瞬間，決定某個女人適不適合當他的配偶。
沃特說，女人的腦部活動不會因為照片中男人的美醜而受到影響，因為女人決定某個男人是否好配偶時，需要知道更多其他條件，包括這個人性格如何及會不會養家等等，因此她下決定的時間比男人慢很多。
2010年6月9日 星期三
從「好產品」到「好商品」─紅海突圍品牌方程式
作者：張庭庭 | 更新日期：2010/05/14
從事顧問工作多年來，我看過無數創業者對自己的產品充滿信心，但上市後卻乏人問津而百思不得其解。我總是一遍又一遍告訴他們，消費者不只要求品質，更要求價值。尤其是產品類似、競爭激烈的紅海市場，消費者很難一眼判別各家優劣高下，經營者必須想辦法塑造產品或服務的獨特優勢，吸引或感動價值觀接近或需求感被喚起的目標客戶群。
用心生產出來的是「好產品」，但要讓消費者真心接受願意買單，才是「好商品」。 也許是研發、創作該商品的特殊靈感，也許是對細節與完美的講究，也許是經營者自己使用過該商品的感動，也許是對該商品獨特的詮釋方式，也許是對作品或事業的熱情與執著，也許是對客戶十足的服務誠意……很多方式可以讓你的商品或服務散發獨一無二的氣質，這就是事業的靈魂。有靈魂的企業當然還是難免遇到競爭，但識貨的客戶就是能辨識出你的DNA，願意用荷包來為你喝采。
好商品的四要素那到底要加上哪些元素，才能從「好產品」變成「好商品」？
◎ 專業經營者一定要對自己所從事的產品或行業瞭若指掌，若非科班出身，更要加強學習。而原來的背景或專長最好能運用上，形成如虎添翼，無人可比的專業組合；例如平面設計師賣美食，除了進修廚藝，還可加強食物的色彩感。
◎ 熱情有熱情，產品就會有感動人的生命力，除了經營者自己，員工也要對這個產品充滿熱情，如此熱情便很容易感染給客戶。
◎ 包裝人要衣裝，產品也是。有太多例子顯示，善用有質感的包裝材料或方式，價格可以提升三成甚至翻好幾番。微型企業往往為了捨不得花這個小錢，因而可能錯失更多利潤。
◎ 情境也就是創造一個能打入消費者心坎裡，引發他感同身受或對號入座的意象。如飯糰好吃到『連壽司店的師傅都來買』。
能做到以上這些，一個好產品就可能變成一個暢銷的好商品。但要成為一個可長可久的品牌，還有以下的功課呢。
好品牌的五要素
※概念一個有力道的品牌，經營者必須提出一個能引發共鳴的概念或主張或稱之為品牌定位，或稱之為核心價值。
例如『每天提供輕鬆愉快而健康的米食美味』〈飯糰〉，或是「讓小朋友的嘴巴與身體都說YES！」〈好吃的兒童健康食品〉等等。定位概念的形成，得經過深入而嚴密的程序，從己身的價值觀、消費者心理、市場趨勢到競爭條件優劣勢分析等等。
而且概念要能化約成一句簡單易懂的標語，甚至品牌名字本身就是概念宣言。
※視覺概念是抽象的，若能結合視覺系統，更能讓人印象深刻且容易聯想。不管是Logo、CI、員工制服、老闆的裝扮或是漫畫代言人，都有深化品牌形象的效果。
※故事品牌要能深入人心，說故事是最好的方法。經營者的故事、產品的故事、客戶的故事，即便員工的故事，都是行銷的好題材。不只容易被口碑傳播，也更容易吸引媒體報導甚至有出書機會。
※ 情感品牌可以視為企業與客戶之間的一種約定，企業必須時時與客戶保持情感上的聯繫，用心去理解感受客戶的想法，並且想辦法去回應客戶期待。尤其老客戶是擦亮品牌的最重要資產，值得用對待家人與朋友的心情去照顧他們。
※ 創新光靠一個單一產品沒辦法塑造出亮眼的品牌。產品創新是重要命脈，但創新要能回歸企業核心價值，否則可能變成曇花一現的牆頭草，既得罪舊客戶，又拉不到新客戶。更要避免濫用品牌光環，無限上綱，否則極可能淪為雜貨店。
如果價值是企業的靈魂，品牌就是企業的圖騰。不是大企業才需要打品牌，微型企業也需要藉著響亮好記的品牌，在消費者心中烙下深刻印象，且不斷塑造品牌風格，既與競爭者區隔，也可避開價格戰的陷阱。而一旦品牌知名度打出來，就可化為無形資產，提升事業價值。
期待更多創業者發揮摩西精神，排開紅海險阻，走出自己的品牌康莊！
〈本文作者為甦活創意管理顧問公司總經理〉
SOHO品牌邦 http://blog.soho.com.tw/
從事顧問工作多年來，我看過無數創業者對自己的產品充滿信心，但上市後卻乏人問津而百思不得其解。我總是一遍又一遍告訴他們，消費者不只要求品質，更要求價值。尤其是產品類似、競爭激烈的紅海市場，消費者很難一眼判別各家優劣高下，經營者必須想辦法塑造產品或服務的獨特優勢，吸引或感動價值觀接近或需求感被喚起的目標客戶群。
用心生產出來的是「好產品」，但要讓消費者真心接受願意買單，才是「好商品」。 也許是研發、創作該商品的特殊靈感，也許是對細節與完美的講究，也許是經營者自己使用過該商品的感動，也許是對該商品獨特的詮釋方式，也許是對作品或事業的熱情與執著，也許是對客戶十足的服務誠意……很多方式可以讓你的商品或服務散發獨一無二的氣質，這就是事業的靈魂。有靈魂的企業當然還是難免遇到競爭，但識貨的客戶就是能辨識出你的DNA，願意用荷包來為你喝采。
好商品的四要素那到底要加上哪些元素，才能從「好產品」變成「好商品」？
◎ 專業經營者一定要對自己所從事的產品或行業瞭若指掌，若非科班出身，更要加強學習。而原來的背景或專長最好能運用上，形成如虎添翼，無人可比的專業組合；例如平面設計師賣美食，除了進修廚藝，還可加強食物的色彩感。
◎ 熱情有熱情，產品就會有感動人的生命力，除了經營者自己，員工也要對這個產品充滿熱情，如此熱情便很容易感染給客戶。
◎ 包裝人要衣裝，產品也是。有太多例子顯示，善用有質感的包裝材料或方式，價格可以提升三成甚至翻好幾番。微型企業往往為了捨不得花這個小錢，因而可能錯失更多利潤。
◎ 情境也就是創造一個能打入消費者心坎裡，引發他感同身受或對號入座的意象。如飯糰好吃到『連壽司店的師傅都來買』。
能做到以上這些，一個好產品就可能變成一個暢銷的好商品。但要成為一個可長可久的品牌，還有以下的功課呢。
好品牌的五要素
※概念一個有力道的品牌，經營者必須提出一個能引發共鳴的概念或主張或稱之為品牌定位，或稱之為核心價值。
例如『每天提供輕鬆愉快而健康的米食美味』〈飯糰〉，或是「讓小朋友的嘴巴與身體都說YES！」〈好吃的兒童健康食品〉等等。定位概念的形成，得經過深入而嚴密的程序，從己身的價值觀、消費者心理、市場趨勢到競爭條件優劣勢分析等等。
而且概念要能化約成一句簡單易懂的標語，甚至品牌名字本身就是概念宣言。
※視覺概念是抽象的，若能結合視覺系統，更能讓人印象深刻且容易聯想。不管是Logo、CI、員工制服、老闆的裝扮或是漫畫代言人，都有深化品牌形象的效果。
※故事品牌要能深入人心，說故事是最好的方法。經營者的故事、產品的故事、客戶的故事，即便員工的故事，都是行銷的好題材。不只容易被口碑傳播，也更容易吸引媒體報導甚至有出書機會。
※ 情感品牌可以視為企業與客戶之間的一種約定，企業必須時時與客戶保持情感上的聯繫，用心去理解感受客戶的想法，並且想辦法去回應客戶期待。尤其老客戶是擦亮品牌的最重要資產，值得用對待家人與朋友的心情去照顧他們。
※ 創新光靠一個單一產品沒辦法塑造出亮眼的品牌。產品創新是重要命脈，但創新要能回歸企業核心價值，否則可能變成曇花一現的牆頭草，既得罪舊客戶，又拉不到新客戶。更要避免濫用品牌光環，無限上綱，否則極可能淪為雜貨店。
如果價值是企業的靈魂，品牌就是企業的圖騰。不是大企業才需要打品牌，微型企業也需要藉著響亮好記的品牌，在消費者心中烙下深刻印象，且不斷塑造品牌風格，既與競爭者區隔，也可避開價格戰的陷阱。而一旦品牌知名度打出來，就可化為無形資產，提升事業價值。
期待更多創業者發揮摩西精神，排開紅海險阻，走出自己的品牌康莊！
〈本文作者為甦活創意管理顧問公司總經理〉
SOHO品牌邦 http://blog.soho.com.tw/
捷運蘆洲線年底通車 總統：先試營運再通車
中廣 更新日期:"2010/06/05 18:35"
捷運蘆洲線即將在年底通車，馬總統今天下午視察了蘆洲線的行天宮站。總統對蘆洲線即將通車表示肯定，他也要求要先做好試營運工作，然後再正式通車，提供民眾快捷、安全、舒適的捷運（繆宇綸報導）
馬總統在台北市長郝龍斌等人的陪同下，先聽取捷運局和交通局的簡報，然後參觀捷運蘆洲線行天宮站內的裝置藝術，總統和郝龍斌還親自動手彩繪陶磚，貼在站內的牆上，總統希望「有容乃大」，大家都發揮包容精神，郝龍斌則期望「花博成功」，隨後兩人坐進車廂，體驗一下即將通車的蘆洲線。總統表示，蘆洲線是他在市長任內開始動工的，連結淡水線和板南線，對大台北的交通非常重要，尤其對三重、蘆洲地區往來台北市的交通，具有關鍵地位。總統說，文湖線完工代表捷運初期路網完成，蘆洲線是第二階段路網，未來還有許多路線會陸續推動，對大台北地區非常重要『因此對蘆洲線能非常穩健地走向通車，我個人是非常地肯定，也希望在通車之前，把相關的準備工作都做好，尤其是我知道有一段時間會開始試營運是吧？......一定把這個工作做好，我們再來正式通車，讓民眾享有快捷、安全、舒適的捷運服務！』
先試營運再通車，顯然是記取文湖線系統沒有試營運就上路的慘痛經驗。蘆洲線從忠孝新生站出發，經松江路轉民權東路過河往三重再到蘆洲徐匯中學，全長11.6公里，設有11個站，可望在年底通車；新莊線因樂生療養院文資保存爭議，會延後到103年通車，在這之前可能會先分段通車。
捷運蘆洲線即將在年底通車，馬總統今天下午視察了蘆洲線的行天宮站。總統對蘆洲線即將通車表示肯定，他也要求要先做好試營運工作，然後再正式通車，提供民眾快捷、安全、舒適的捷運（繆宇綸報導）
馬總統在台北市長郝龍斌等人的陪同下，先聽取捷運局和交通局的簡報，然後參觀捷運蘆洲線行天宮站內的裝置藝術，總統和郝龍斌還親自動手彩繪陶磚，貼在站內的牆上，總統希望「有容乃大」，大家都發揮包容精神，郝龍斌則期望「花博成功」，隨後兩人坐進車廂，體驗一下即將通車的蘆洲線。總統表示，蘆洲線是他在市長任內開始動工的，連結淡水線和板南線，對大台北的交通非常重要，尤其對三重、蘆洲地區往來台北市的交通，具有關鍵地位。總統說，文湖線完工代表捷運初期路網完成，蘆洲線是第二階段路網，未來還有許多路線會陸續推動，對大台北地區非常重要『因此對蘆洲線能非常穩健地走向通車，我個人是非常地肯定，也希望在通車之前，把相關的準備工作都做好，尤其是我知道有一段時間會開始試營運是吧？......一定把這個工作做好，我們再來正式通車，讓民眾享有快捷、安全、舒適的捷運服務！』
先試營運再通車，顯然是記取文湖線系統沒有試營運就上路的慘痛經驗。蘆洲線從忠孝新生站出發，經松江路轉民權東路過河往三重再到蘆洲徐匯中學，全長11.6公里，設有11個站，可望在年底通車；新莊線因樂生療養院文資保存爭議，會延後到103年通車，在這之前可能會先分段通車。
高鐵局：台北到機場20分 有困難
中央社 更新日期:"2010/06/06 16:20"
（中央社記者陳舜協台北6日電）總統馬英九今天期許機場捷運提高競爭力，將直達車時間縮短為20到 25分。交通部高鐵局表示，機場捷運沿線坡度3%以上達路段 1/4，再提升速度有困難。
馬總統上午視察桃園國際機場，對機場捷運從台北車站至機場需35分鐘，總統說，這無法跟高速公路競爭，他希望時間能降至20至25分鐘，才能吸引高速公路的汽車族。
交通部高速鐵路工程局局長朱旭表示，國外的機場捷運只服務機場，台灣的機場捷運除了服務機場，還要服務林口新市鎮居民通勤、帶動沿線土地開發及運量等需求，在路線選擇上有諸多限制。
朱旭說，機場捷運沿線坡度超過3%（即走 100公尺上升3公尺）路段佔全線51.03公里的1/4以上，這是機場捷運速度無法提升的主要原因。
朱旭表示，未來若將目前規劃的台北車站出發、中途停靠三重站、林口站及機場站須35分鐘的直達車，改為每半點、整點由台北車站直達機場站，中途不停靠的直達車，預估速度可減到30分鐘左右。
由於機場捷運還必須兼顧公眾運輸，考慮各種捷運班次排班及運量等因素後，朱旭說，機場捷運的一般運轉平均時速只有60到70公里左右，商業運轉時速也只有 90到100公里，與其他國家只服務機場旅客的機場捷運時速動輒超過100公里相較，慢了許多。
朱旭表示，一般民眾當然希望機場捷運愈快愈好，總統基於民眾期望提出期許，「的確有困難度」。不過，朱旭說，會邀集專家、廠商「以安全為前提，兼顧舒適、準點及快速」進行評估、研究。
朱旭說，若評估過後無法達成總統期望，「我們會清楚、坦白的向總統報告。」「機場捷運的安全絕不能被犧牲」。990606
北桃捷運要花35分鐘 馬總統：又久又慢，那誰來啊？
NOWnews 更新日期:"2010/06/06 13:40" 政治中心／桃園報導
馬總統今天（6日）前往桃園機場視察捷運工程，針對35分鐘到台北的速度，總統還是不滿意，當場提出要求，希望車程可以降到20分鐘左右。
「到底還成不成問題要問一個人，這個人叫做王偉忠。」到桃園機場視察，馬總統先看手推車，上任兩年多一直緊盯機場設備，總統希望台灣也能與世界競爭。「三年前我來這裡，看到那種景象幾乎要落淚，我今天來，感覺到機場逐漸變成一尾活龍。」
強調往後松山、桃園兩機場分工合作，互不搶客，總統指示盡速規劃三期航廈，原本35分鐘可到台北的機場捷運，馬總統說太慢了。桃園機場第二航廈的地下捷運站原本規劃35分鐘可以到台北，不過馬總統要求20分鐘就要抵達。
他表示，「花的時間又久、速度又慢，那誰來啊？我們自己要有雄心，能夠把速度再加快，讓時間再減少，假如能夠做到25分鐘甚至20分鐘的話，我相信誘因就不一樣了。」
要求北桃捷運縮短到20分鐘，總統開出終極目標，讓陪同的交通部官員皮皮剉。（新聞來源：東森新聞記者黃暐瀚、陳志文）
（中央社記者陳舜協台北6日電）總統馬英九今天期許機場捷運提高競爭力，將直達車時間縮短為20到 25分。交通部高鐵局表示，機場捷運沿線坡度3%以上達路段 1/4，再提升速度有困難。
馬總統上午視察桃園國際機場，對機場捷運從台北車站至機場需35分鐘，總統說，這無法跟高速公路競爭，他希望時間能降至20至25分鐘，才能吸引高速公路的汽車族。
交通部高速鐵路工程局局長朱旭表示，國外的機場捷運只服務機場，台灣的機場捷運除了服務機場，還要服務林口新市鎮居民通勤、帶動沿線土地開發及運量等需求，在路線選擇上有諸多限制。
朱旭說，機場捷運沿線坡度超過3%（即走 100公尺上升3公尺）路段佔全線51.03公里的1/4以上，這是機場捷運速度無法提升的主要原因。
朱旭表示，未來若將目前規劃的台北車站出發、中途停靠三重站、林口站及機場站須35分鐘的直達車，改為每半點、整點由台北車站直達機場站，中途不停靠的直達車，預估速度可減到30分鐘左右。
由於機場捷運還必須兼顧公眾運輸，考慮各種捷運班次排班及運量等因素後，朱旭說，機場捷運的一般運轉平均時速只有60到70公里左右，商業運轉時速也只有 90到100公里，與其他國家只服務機場旅客的機場捷運時速動輒超過100公里相較，慢了許多。
朱旭表示，一般民眾當然希望機場捷運愈快愈好，總統基於民眾期望提出期許，「的確有困難度」。不過，朱旭說，會邀集專家、廠商「以安全為前提，兼顧舒適、準點及快速」進行評估、研究。
朱旭說，若評估過後無法達成總統期望，「我們會清楚、坦白的向總統報告。」「機場捷運的安全絕不能被犧牲」。990606
北桃捷運要花35分鐘 馬總統：又久又慢，那誰來啊？
NOWnews 更新日期:"2010/06/06 13:40" 政治中心／桃園報導
馬總統今天（6日）前往桃園機場視察捷運工程，針對35分鐘到台北的速度，總統還是不滿意，當場提出要求，希望車程可以降到20分鐘左右。
「到底還成不成問題要問一個人，這個人叫做王偉忠。」到桃園機場視察，馬總統先看手推車，上任兩年多一直緊盯機場設備，總統希望台灣也能與世界競爭。「三年前我來這裡，看到那種景象幾乎要落淚，我今天來，感覺到機場逐漸變成一尾活龍。」
強調往後松山、桃園兩機場分工合作，互不搶客，總統指示盡速規劃三期航廈，原本35分鐘可到台北的機場捷運，馬總統說太慢了。桃園機場第二航廈的地下捷運站原本規劃35分鐘可以到台北，不過馬總統要求20分鐘就要抵達。
他表示，「花的時間又久、速度又慢，那誰來啊？我們自己要有雄心，能夠把速度再加快，讓時間再減少，假如能夠做到25分鐘甚至20分鐘的話，我相信誘因就不一樣了。」
要求北桃捷運縮短到20分鐘，總統開出終極目標，讓陪同的交通部官員皮皮剉。（新聞來源：東森新聞記者黃暐瀚、陳志文）
想不開！捷運板南線女子跳軌 送醫不治
TVBS 更新日期:"2010/06/06 15:46" 王博麟
台北捷運驚傳跳軌意外！下午的3點20分，一名年約34歲的女性，在西門捷運站的一號月台，對著正要進站的列車跳下軌道，雖然列車緊急煞車，但還是迎面撞上，這個女子的身體，被卡在列車下方，而且頭部大量出血，送醫後宣告不治。
救護人員：「來，借過，快點，快點，快點。」
跳軌的乘客被送上擔架時，頭部已經受到重創，前額和後腦大量出血，在送到醫院前，就已經沒有呼吸、脈搏。救護人員：「不對邊，不對邊，起來，再來。」
回到事發現場的捷運板南線西門站，下午3點 20分，當時34歲的黎姓女乘客，從列車底下被救出來時，救護人員一度還以CPR搶救，但因為列車進站速度太快，女乘客又是蓄意跳軌，所以撞擊後就卡在列車底下。捷運警察隊長黃勢清：「我們從監視錄影帶看，她是本人在列車快到的時候，直接往下跳，那什麼原因，目前還在查證。」
捷運站務人員：「第三月台為單線雙向通行。」
站務人員大聲廣播疏運人潮，因為這起意外，捷運板南線在人潮眾多的週日下午，一度封閉或單線雙向通車，工作人員在緊急清理現場後，已經解除封鎖線，重新恢復通車，但女子為什麼尋短？捷運警察連絡不上家屬，只知道疑似在附近的百貨工作，將等家屬、親友到醫院後，再抽絲剝繭。
台北捷運驚傳跳軌意外！下午的3點20分，一名年約34歲的女性，在西門捷運站的一號月台，對著正要進站的列車跳下軌道，雖然列車緊急煞車，但還是迎面撞上，這個女子的身體，被卡在列車下方，而且頭部大量出血，送醫後宣告不治。
救護人員：「來，借過，快點，快點，快點。」
跳軌的乘客被送上擔架時，頭部已經受到重創，前額和後腦大量出血，在送到醫院前，就已經沒有呼吸、脈搏。救護人員：「不對邊，不對邊，起來，再來。」
回到事發現場的捷運板南線西門站，下午3點 20分，當時34歲的黎姓女乘客，從列車底下被救出來時，救護人員一度還以CPR搶救，但因為列車進站速度太快，女乘客又是蓄意跳軌，所以撞擊後就卡在列車底下。捷運警察隊長黃勢清：「我們從監視錄影帶看，她是本人在列車快到的時候，直接往下跳，那什麼原因，目前還在查證。」
捷運站務人員：「第三月台為單線雙向通行。」
站務人員大聲廣播疏運人潮，因為這起意外，捷運板南線在人潮眾多的週日下午，一度封閉或單線雙向通車，工作人員在緊急清理現場後，已經解除封鎖線，重新恢復通車，但女子為什麼尋短？捷運警察連絡不上家屬，只知道疑似在附近的百貨工作，將等家屬、親友到醫院後，再抽絲剝繭。
新店徵地蓋捷運 自救會怒吼
民視 更新日期:"2010/06/07 12:01"
台北縣政府為了興建環狀捷運，強制徵收新店溪園路的土地，但給予住戶的補償金額相當低，引發民怨，6日下午，這些住戶製作抗議布條，準備向縣長周錫瑋抗議，同時表達誓死捍衛家園的決心。
上百位自救會的居民拉起布條、大聲怒吼，因為台北縣政府強制徵收他們的房屋、土地，準備興建環狀捷運的同時，卻犧牲了他們的生存權，不僅補償金額少的可憐，縣政府的徵收標準也讓人難以接受。
民意代表不分藍綠，一起為溪園路週遭的200多位居民發聲，因為這裡雖然都是30、50年以上的老房舍，但總還能遮風避雨，如今縣政府大筆一揮，決定強制拆除，那40多戶人家的未來又要何去何從?
台北縣政府為了興建環狀捷運，強制徵收新店溪園路的土地，但給予住戶的補償金額相當低，引發民怨，6日下午，這些住戶製作抗議布條，準備向縣長周錫瑋抗議，同時表達誓死捍衛家園的決心。
上百位自救會的居民拉起布條、大聲怒吼，因為台北縣政府強制徵收他們的房屋、土地，準備興建環狀捷運的同時，卻犧牲了他們的生存權，不僅補償金額少的可憐，縣政府的徵收標準也讓人難以接受。
民意代表不分藍綠，一起為溪園路週遭的200多位居民發聲，因為這裡雖然都是30、50年以上的老房舍，但總還能遮風避雨，如今縣政府大筆一揮，決定強制拆除，那40多戶人家的未來又要何去何從?
「百慕達中永和」 路名有夠亂!
民視 更新日期:"2010/06/08 12:01"
如果到過，或住在北縣中永和地區的民眾，一定都會有同樣的感慨，那就是道路名稱，實在有夠亂，中和市有中和路和永和路，永和市也有永和路和中和路，連在地人都可能會迷路，不但戲稱這是「百慕達中永和三角洲」，還編歌反諷。
別看外國朋友唸的有趣，事實上，中永和地區的道路名稱，就是這麼亂，以中和路來說，右邊是中和的，左邊是永和的，不僅外地來的朋友「霧煞煞」，就連本地居民也常搞錯方向，講起路名，像在繞口令，這還不打緊，更傷腦筋的是，中永和同樣名稱的道路一大堆，讓人傻傻分不清楚。
縣議員要求北縣升格後，道路名稱也該一起調整，網路上有人說，這叫做「雙和鬼打牆」，也有人戲稱是「百慕達中永和三角洲」，雙和地區道路名稱有多混亂，可見一番。
如果到過，或住在北縣中永和地區的民眾，一定都會有同樣的感慨，那就是道路名稱，實在有夠亂，中和市有中和路和永和路，永和市也有永和路和中和路，連在地人都可能會迷路，不但戲稱這是「百慕達中永和三角洲」，還編歌反諷。
別看外國朋友唸的有趣，事實上，中永和地區的道路名稱，就是這麼亂，以中和路來說，右邊是中和的，左邊是永和的，不僅外地來的朋友「霧煞煞」，就連本地居民也常搞錯方向，講起路名，像在繞口令，這還不打緊，更傷腦筋的是，中永和同樣名稱的道路一大堆，讓人傻傻分不清楚。
縣議員要求北縣升格後，道路名稱也該一起調整，網路上有人說，這叫做「雙和鬼打牆」，也有人戲稱是「百慕達中永和三角洲」，雙和地區道路名稱有多混亂，可見一番。
捷運新莊線分段通？
台灣新生報 更新日期:"2010/05/21 00:07" 【記者張添福／三重報導】
為關心捷運新莊線三重段的施工和通車時程，三重市公所與三重市代會昨（二十）日在市長李乾龍與市代會主席林秋貴率領下走訪捷運三重站，捷運局北工處副處長陳鴻濤表示，新莊線預定於一○一年三月分段通車到新莊站，但市代多表不滿，李乾龍市長要求提前到明年的雙十節前分段通車，捷運局表示，將努力配合達成。
陳鴻濤表示，捷運新莊線目前北工處和包商全力趕工中，預計於今年十一月底工程全部結束，所有施工人員撤離後交由捷運公司進行測試，由於受樂生療養院的影響，目前規劃調用捷運蘆洲機場線的電力，以便在一○一年三月能分段通到新莊站。此語一出，立即引起多位市民代表的不滿，主席林秋貴要求捷運局應提前通車，才能解決沿線的交通問題，並促進沿線商家的生意，因為大家忍受施工的黑暗期太久了。最後，市長李乾龍提出，捷運局應以明年雙十節為分段通車的目標。
雖然對於通車時程不滿意，但代表們在工程人員引導進入參觀三重站時，陳副處長表示，新莊線與蘆洲線是國內首度採用「月台門」的設計，必須捷運車廂抵達停靠月台後，「月台門」才會自動開啟，以確保乘客安全，並避免有人跳軌輕生，代表們對於安全措施表示滿意。
另外，三重站的公共藝術主題是「時代的回聲」，由於採國際標，由波多黎各的CeroDesign得標，雖是外國人設計，但構圖卻採用道地本土的元素，像是龍、寺廟及神將首的馬賽克拼貼巨畫，完全融入三重廟會文化，展現三重的過去與現代，讓初次看到此公共藝術的李市長和代表們非常興奮，紛紛拍照留念。
為關心捷運新莊線三重段的施工和通車時程，三重市公所與三重市代會昨（二十）日在市長李乾龍與市代會主席林秋貴率領下走訪捷運三重站，捷運局北工處副處長陳鴻濤表示，新莊線預定於一○一年三月分段通車到新莊站，但市代多表不滿，李乾龍市長要求提前到明年的雙十節前分段通車，捷運局表示，將努力配合達成。
陳鴻濤表示，捷運新莊線目前北工處和包商全力趕工中，預計於今年十一月底工程全部結束，所有施工人員撤離後交由捷運公司進行測試，由於受樂生療養院的影響，目前規劃調用捷運蘆洲機場線的電力，以便在一○一年三月能分段通到新莊站。此語一出，立即引起多位市民代表的不滿，主席林秋貴要求捷運局應提前通車，才能解決沿線的交通問題，並促進沿線商家的生意，因為大家忍受施工的黑暗期太久了。最後，市長李乾龍提出，捷運局應以明年雙十節為分段通車的目標。
雖然對於通車時程不滿意，但代表們在工程人員引導進入參觀三重站時，陳副處長表示，新莊線與蘆洲線是國內首度採用「月台門」的設計，必須捷運車廂抵達停靠月台後，「月台門」才會自動開啟，以確保乘客安全，並避免有人跳軌輕生，代表們對於安全措施表示滿意。
另外，三重站的公共藝術主題是「時代的回聲」，由於採國際標，由波多黎各的CeroDesign得標，雖是外國人設計，但構圖卻採用道地本土的元素，像是龍、寺廟及神將首的馬賽克拼貼巨畫，完全融入三重廟會文化，展現三重的過去與現代，讓初次看到此公共藝術的李市長和代表們非常興奮，紛紛拍照留念。
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